quelqu'un a t'il deja essayé ?? ou eu des eco sur un moteur 2l HDI 138 sur une 306
Je sais pas du tout par contre tant qu'à avoir une signature de frimeur tu pourrais corriger les fautes dedant
(le prend pas mal )
Crisot a écrit:
Je sais pas du tout par contre tant qu'à avoir une signature de frimeur tu pourrais corriger les fautes dedant
(le prend pas mal )
Et bien un 2.0 16v 138 chx ca doit être faisable mais je ne sais pas si ce sont les mêmes supports moteurs !
Mais le plus simple n'est-il pas de monter le 2.0 HDI de l'évasion ancienne version avec ses 16soupapes qui sors 110 chevaux sans échangeur
Et voir pour un échangeur, une reprog et une bonne admin...
ça doit ce faire ,mais doit y avoir du boulot ,support moteur et le faisceau electrique car sur 307 c est multiplexé,donc il te faut tout les boitiés electronique
pour le moteur d'evasion c'est pas bien nono de refiler mes idées a tous le monde
Sinon pour le bloc de la 307 moi je di vive la galère sur le faisceau pour l'adaptation
JaY a écrit:
pour le moteur d'evasion c'est pas bien nono de refiler mes idées a tous le monde
Sinon pour le bloc de la 307 moi je di vive la galère sur le faisceau pour l'adaptation
ce moteur existe aussi sur 806
Ca doit être possible mais déjà tu vas galérer pour l'échangeur qui n'a pas la même taille
merci pour les infos
je voulais surtout savoir si quelqu'un l'avait deja fait.
Apres le boulot je sais qu'il y en a pas mal changement boite moteur faiseaux ect..
JaY a écrit:
pour le moteur d'evasion c'est pas bien nono de refiler mes idées a tous le monde
Sinon pour le bloc de la 307 moi je di vive la galère sur le faisceau pour l'adaptation
Comme déjà dit, l'idée avait déjà été abordé il y a fort longtemps au début où nous avions abordé le sujet de l'échangeur sur Inside, et deplus tu gardes la GTI alors
le faiseau et le meme sur l'evasion et sur la 306 ?
paulux a écrit:
le faiseau et le meme sur l'evasion et sur la 306 ?