donc je met des etrier de 1.6 et une autre kestion c est le seul model a mon dessus ou bien y a t il d autres model.je vai a la casse ce week end et doncv je demanderai des trier de 1.6.
merci et bon week end
nickel a écrit:
donc je met des etrier de 1.6 et une autre kestion c est le seul model a mon dessus ou bien y a t il d autres model.je vai a la casse ce week end et doncv je demanderai des trier de 1.6.
merci et bon week end
étriers de n'importe-quelle 306... 1.6-1.8-2.0-1.8 16s-2.0 16s
Tu peux aussi prendre des étriers de xsara ou ZX
j'allais le dire les etrier disk de 1.6l sont les même que tous ceux que nico a cité
cependant dis toi que le freinage ne sera pas aussi performant que tu l'attend... car tu n'as pas l'abs
moi je vois entre les 2 306 (avec et sans abs) la différence est certaine...
je freine mieux avec mon gazout abs qu'avec mon 1.6l sans abs
et les deux ont des disk brembo neuf et des plaquettes neuves
Dernière édition par 90E le 12 08 2005 11:30; édité 1 fois
90E a écrit:
:=1: j'allais le dire les etrier disk de 1.6l sont les même que tous ceux que nico a cité
pas des 2.0, 1.8 16s et 2.0 16s
nicopug a écrit:
90E a écrit:
:=1: j'allais le dire les etrier disk de 1.6l sont les même que tous ceux que nico a cité
pas des 2.0, 1.8 16s et 2.0 16s
oui j'me comprend
oki
y a t il ke le model 1.6 ki se monte sur le 1.4??????
nickel a écrit:
y a t il ke le model 1.6 ki se monte sur le 1.4??????
...
t'as du mal à lire ?
TOUS SE MONTE !
nicopug a écrit:
nickel a écrit:
y a t il ke le model 1.6 ki se monte sur le 1.4??????
...
t'as du mal à lire ?
TOUS SE MONTE !
tu lui a pas dit qu'on pouvait monter des brembo de 406
et moi j'ai pas eu besoin de changer mon maitre cylindre
la seul emmerde c'est qu'il faut les faire chauffer ces freins
par contre quand ca freine tu t'arrete sur 2 metres!!!!!
subimpreza06 a écrit:
nicopug a écrit:
nickel a écrit:
y a t il ke le model 1.6 ki se monte sur le 1.4??????
...
t'as du mal à lire ?
TOUS SE MONTE !
tu lui a pas dit qu'on pouvait monter des brembo de 406
et moi j'ai pas eu besoin de changer mon maitre cylindre
la seul emmerde c'est qu'il faut les faire chauffer ces freins
par contre quand ca freine tu t'arrete sur 2 metres!!!!!
c'est normale, c'est des freins pour faire de l'endurence, pour touner sur circuit.
ce systéme de frein il faut le faire monter en T° pour pouvoir l'exploiter au mieux;)
je confirme que le freinage en disque plein de 10mm est juste voire très juste pour peu qu'on fasse 3-4 freinages appuyés.
j'avais aussi des disques plein sur ma 106 et j'ai monté des disques percés rainurés avec des étriers de 106 XSI (130€ le tout avec les plaquettes achetés à un gars du site 106XSI.net) sans modif du maître cylindre, c'est déjà bien mieux, il faudrait déjà voir si le MC est à changer ou pas...
mais pour des raisons de sécurité, c'est appéciable à faire...