Depuis quelques temps ma 306 cale systématiquement dès que je ralenti pour m'arreter à un feu, un stop ou à l'approche d'un rond point..cé po pratique ouiiiiinnn ... ( chuis obliger d'accélerer tout en ralentissant pour eviter le calage..pis a l'arret maintenir un petit filet d'acceleration).
Un ami mécano chez renault m'a parler, d'eventuellement un soucis avec la vanne de régulation de ralenti ( cé le nom chez renault..apres chez peugeot allez savoir ) mais je ne vois pas trop ou ca peux etre..
Si qqn a déja rencontré ce type de problèmes merci de m'aider sur une piste a suivre ainsi que sur l'eventualité que ce soit la vanne ...
merci d'avance
306 XT essence 1.6 de 93 ...moteur type TU5JP
le garagiste vient de me préter une 405GR de 1988
et j'ai exactement le méme prob, c'est la misére pour conduire en ville
elle tient le ralentie moteur froid (starter auto)
je pense que le prob vient du starter, ou un réglage a faire au niveau du carbu
ps: je te comprend, c'est la misére ,
mais moi jeudi je récupére ma voiture
Moi sur ma XT 1.8l il fais du yoyo sa me saoule
prbleme de moteur pas a pas surement.
déja le probleme de ta 306 vien pas du carbu.... y'en a pas sur les 306
Le moteur pas à pas. 150€ chez peugeot (pour essence du moins, mais je sais pas si le nom est pas différent sur essence).
Perso le starter de la civic du patron etait naze, fallait jouer avec manuellement pour pas caller, c'etait plutot comique
casimfred a écrit:
prbleme de moteur pas a pas surement.
déja le probleme de ta 306 vien pas du carbu.... y'en a pas sur les 306