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Ouais l'arrache quoi :D
ben faut que peugeot veuille lui pretté vue que c'est dans la malette. |
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| perchiste31 a écrit: | ta essayé avec l'outil special fait maison constitué d'une douille de tres gros calibre d'une tige filetée et d'un ecrou? car moi ca a tres bien marché, deplus tu fait ca et tu tape de l'autre coté en meme temps ca devrait venir!!sinon tu decoupe ttout a la disqueuse et tu met de la super glue pour remonter 
:tusors: |
on peut taper de l autre coter :o |
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| duch/stephe a écrit: | | perchiste31 a écrit: | ta essayé avec l'outil special fait maison constitué d'une douille de tres gros calibre d'une tige filetée et d'un ecrou? car moi ca a tres bien marché, deplus tu fait ca et tu tape de l'autre coté en meme temps ca devrait venir!!sinon tu decoupe ttout a la disqueuse et tu met de la super glue pour remonter
:tusors: |
on peut taper de l autre coter :o |
Moi je tenterais pas car c'est la vis qui sert a l'ecartement de l'essieur arriere.
D'ailleurs je suis sur quelle a changé de position car pas fait trop gaf au 1er demontage |
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| fabryce a écrit: | | duch/stephe a écrit: | | perchiste31 a écrit: | ta essayé avec l'outil special fait maison constitué d'une douille de tres gros calibre d'une tige filetée et d'un ecrou? car moi ca a tres bien marché, deplus tu fait ca et tu tape de l'autre coté en meme temps ca devrait venir!!sinon tu decoupe ttout a la disqueuse et tu met de la super glue pour remonter
:tusors: |
on peut taper de l autre coter :o |
Moi je tenterais pas car c'est la vis qui sert a l'ecartement de l'essieur arriere.
D'ailleurs je suis sur quelle a changé de position car pas fait trop gaf au 1er demontage |
non je l ai pas toucher |
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bien sur que tu peut tapper yen a qui font que comme ca! mais moi pour eviter le degats je preconise plutot la masse en caoutchouc pour pas tout niquer. mais mis j'ai fais un outil d'extraction maison qui a super bien fonctionné. il me semble de memoire qu'il ressemblait a ca :  |
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| perchiste31 a écrit: | | bien sur que tu peut tapper yen a qui font que comme ca! mais moi pour eviter le degats je preconise plutot la masse en caoutchouc pour pas tout niquer. mais mis j'ai fais un outil d'extraction maison qui a super bien fonctionné. il me semble de memoire qu'il ressemblait a ca : |
je penssait pas que l on pouvait taper de l autre coter a cause de la vis
oki merci  j essayrai ca des que je pourai
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moi je dis que si tu arrives pas a sortir la BT avec la tige filetté alors faudrais tapper comme un bourrin de l'autre coté  |
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| fabryce a écrit: | | moi je dis que si tu arrives pas a sortir la BT avec la tige filetté alors faudrais tapper comme un bourrin de l'autre coté |
oups meme probleme pour moi ?
J'ai continué ici, sans avoir vu le topic :
http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=3843&start=40
Par contre a tu réussis en tapant sur ce goujon ? |
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| Petite question, sachant que sur les HDI le diametre des Barres est de 20 mm, sur la S16 se sont les memes ????? |
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| overkill a écrit: | | Petite question, sachant que sur les HDI le diametre des Barres est de 20 mm, sur la S16 se sont les memes ????? |
Non, celles de S16 font 24mm. |
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| HPJ a écrit: | | overkill a écrit: | | Petite question, sachant que sur les HDI le diametre des Barres est de 20 mm, sur la S16 se sont les memes ????? |
Non, celles de S16 font 24mm. |
Ca ve dire que la barre antidévers et les barres torsions sont de meme diametre sur la S16 ?
En gros 24mm, je sais que la barre antidévers de 24mm (S16) s'emboite parfaitement dans le tube de traverse AR des HDI, les barres de torsion aussi ? |
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La barre antidévers arrière de S16 fait 20mm et ses barres de torsion font 24mm.
Pour les HDi je sais pas... |
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| HPJ a écrit: | La barre antidévers arrière de S16 fait 20mm et ses barres de torsion font 24mm.
Pour les HDi je sais pas... |
Alors franchement je comprend plus rien, car j'ai rouvé une barre antidévers de S16 à 24mm (rèf : 717083) enfin je le dit de tete mais je confirme ce soir, car j'ai la rèf chez moi |
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