Ouaip mais City c'est pas sur la sienne... Mais sur celle de je c plus qui
oui oui c'est bien moi je crois !!!
le seul de ce forum à l'avoir fait puis j'ai donné l'idée à d'autres comme Krossier
que veux tu savoir ??
si c'est juste pour le montage, il n'y a pas de souci de montage car elle va en lieu et place de la boite 5, mis à part quelques vis qui ne se mettent plus au même endroit mais rien de grave (protection du volant moteur en fait).
ensuite l'embrayage est le même de toute façon.
le seul problème c'est la marche arrière car sur la boite 6 il faut soulever pour acceder à la MA, donc il faut soit récupérer le levier de la BV6 avec la cable de MA, soit tu te tires un cable avec une gaine (style cable de freins de VTT par ex) de la boite vers le levier. Ya rien de plus difficile en fait
voici une photo de mon levier de vitesse avec la marche arrière
Passang : City c'etait juste la fois où il me donnait un coup de main pour faire mon embrayage c'est pour ça qu'il était concerné par le montage de la boite
mais sinon je l'ai monté tout seul avec l'aide d'un pote à l'époque car elle pèse quand même
Nickel !
faut plus que je trouve une boite 6 maintenant
Merci à toi Wilcox je te contacte dés que je m'y lance...
...pas tout de suite quand méme
salut,
en tout communique sur le changement car çà m'intéresse aussi si je trouve une boite de BV6 of course
passage de boite 5 a boite 6 quelles différences y'a t'il ???
gain de puissance, couple... dit nous tout
Ca ne change rien au moteur donc puissance ca bouge pas....
La différence est que les rapports sont plus courts donc meilleur accélération, c'est un résumé très grossier, les experts t'en diront plus....
Wilcox ===> pourquoi tu as mis dans ta fiche "306 S16 acav 168ch" ??? tu as changé d'autres trucs ???
bah en fait la boite 6 te procure une meilleur accel et une meilleur exploitation du couple .
Sinon Willou avait 168ch car il a un decata+sortie Gr N + puce+BMC.
Maintenant il doit avoir plus car il a encore fait une autre modif. Va voir sur son topic de presentation.