moi j'ai été découpé les attaches a la casses
j'ai été obligé de coupé un pe le bout pour qu'elles y aillent bien vu que j'ai pas l'emplcement
et je les ait riveté avec des gros rivets alu et ca tient nikel
juliendu76600 a écrit:
moi j'ai été découpé les attaches a la casses
j'ai été obligé de coupé un pe le bout pour qu'elles y aillent bien vu que j'ai pas l'emplcement
et je les ait riveté avec des gros rivets alu et ca tient nikel
photos?
306xsiMan a écrit:
juliendu76600 a écrit:
moi j'ai été découpé les attaches a la casses
j'ai été obligé de coupé un pe le bout pour qu'elles y aillent bien vu que j'ai pas l'emplcement
et je les ait riveté avec des gros rivets alu et ca tient nikel
photos?
rivetés????? pas con ça!
ouais photos stp
Oui je voudrais bien des photos de tes attaches, voici les miennes en tout cas :
Le coté ok refait par peugeot :
Le coté dont la pièce a été refaite par un ami (la peinture de l'aile est neuve ca brille ) :
voila mes photos
et tu as récupéré les pièces dans une casse?
gatzo a écrit:
et tu as récupéré les pièces dans une casse?
oui
Moi y'avais pas de verrins sur les 306 des casses, seulement des 106 et xsara à verrins, mais pas la bonnne taille pour les adapter dans le petit espace prévu pour les glisser dessous.
et es possible de faire cette modif sur une phase 1 tte d'origine???? sans aucun changement ,genre capot!!!
306 1L9D a écrit:
et es possible de faire cette modif sur une phase 1 tte d'origine???? sans aucun changement ,genre capot!!!
c'est surement possible mais va falloir que tu trouve un system pour fixé les verrins au capot.
bas en reprenant les fixation sur une phase 3
oui c'est possible!
306 1L9D a écrit:
bas en reprenant les fixation sur une phase 3
Je me rapelle plus trop comment est la pate sur le capot