salut à tous
Tout est dans le titre car j'ai un XRTD de 95 et j'ai mon radiateur de clim qui est percé et peugeot mon fais un devis de 700 roro ( 350 P et 350 MO) donc j'aimerai savoir si c'est chaud ou pas à changer car pour 350 roro je préfère le faire moi même
merci
salut et bien a cahnger il se trouve juste derriere celui ki refroidi le likide de refroidissement le seul truc c'est kil te faudra refair une recharge de clim a mona vis mais je ne pense po que ce soit bine dure
c'est assez simple, va achete les joints car ils seront surement mort , ensuite il faut virer la face avant mais en genneral tout se demonte relativement bien .
pour le condenseur, voir en casse ou en pieces adaptables , car peugeot t'allume a bloc sur ce genre de pieces
Merci de vos réponse les gas
par contre roule pas sans gaz car ton compresseur vas serrer (vire la courroie)
mig a écrit:
par contre roule pas sans gaz car ton compresseur vas serrer (vire la courroie)
ou debranches le connecteur
fisch_man a écrit:
ou debranches le connecteur
Comment on peu voir si le comprésseur de clim est sérré
fait marcher ta clim, ci le compresseur est chaud c'est qu'il marche
mig a écrit:
fait marcher ta clim, ci le compresseur est chaud c'est qu'il marche
ok je vais essayé mais en tout cas lorsque j'appui sur le bouton de clim dans l'habitacle je l'entend s'enclenché
s'il s'enclenche c'est qu'il y a du gaz .
car il y a un presostat permettant de le debrayer si la pression du circuit est insffisante .
un compresseur qui serre ? J'aimerais bien qu'on m'explique !