en allant sous la voiture j'ai constater plein d'huile partout pres du turbo
j'ai trouver une photo sur le net un peu comme moi
mon turbo est a changer ?
Nettoie tout, tu verra ensuite d'où vient la fuite ...
Ce n'est peut être pas ton turbo qui fuit ...
c'est souvent une accumulation de vapeur d'huile.
+1 tout les Hdi ont leur turbo comme ca au bout de 10ans . je l'ai néttoyé au néttoyant frein puis niquel
par contre l'huile du turbo fuit souvent au niveau du joint de graissage d'huile mais la sortie donc celui du dessous .. joint a changé c'est simple ,)
damiano a écrit:
+1 tout les Hdi ont leur turbo comme ca au bout de 10ans . je l'ai néttoyé au néttoyant frein puis niquel
par contre l'huile du turbo fuit souvent au niveau du joint de graissage d'huile mais la sortie donc celui du dessous .. joint a changé c'est simple ,)
ok merci de me rassurer je vai regarder a ma prochaine vidange
comment reconnait t'on un turbo qui est Hs ou en fin de vie
j'ai l'impression que le turbo pousse a partir de 2500tr et j'ai aucun sifflement ni fumer mais elle est puissante.
Mon ex xs hdi fumait en acceleration et le turbo sifflait la rien!
tu démonte la durite en acier qui se fixe a l'entré du turbo . qui est maintenu avec une vis de 10 puis tu regardes le jeu de haut en bas du turbo ... si tu as plus de 2mm de jeu en hauteur turbo HS ....
des fois le turbo fonctionne bien mais il est fatigué donc risque d'emballement moteur .
Et là, il y a de grandes chance de tuer le moulin !
Bonjour
J'ai le même problème, ou peut ton se procurer
Le joint de la durite de graissage ?