Mon fils possède une 306 essence de 1994 avec le moteur TU 1.1 avec 176 000 Kms
Voici le souci:
- Légère fumée blanche à l'échappement moteur chaud tournant au ralenti (malgré nos douce température)
- Régime moteur accéléré, légère fumée blanche à l'échappement
- Pas de mayonnaise dans le liquide de refroidissement ( très propre, non pollué) ou bien dans l'huile
- Par contre le niveau d'huile augmente
- Consommation d'eau 1 litre pour 50 Kms
Quels sont les risques à continuer à rouler tout en contrôlant le niveau de liquide refroidissement ?
Est-ce que la culasse ou bien le bloc cylindre serait en cause (porosité ou fissuré) ?
Comment puis-je avoir la certitude que c'est bien le joint de culasse et pas le reste ?