appel à votre expérience, sur une 306 XU10J4R phase 2.5, combiné pompe/jauge unique ( à priori pas de fil qui se coupe ), d'un coup d'un seul ma jauge s'est mise à indiquer deux fois moins d'essence que le réel, mais fonctionne bien quand même ( ça descend bien, sauf que le plein est à 1/2 au final ).
Le compteur qui tombe en ruine ou niveau réservoir ? Réservoir ça serai louche vu que ça varie bien avec le niveau, coté faisceau c’est géré comment ? Direct au tdb ou via de l'électronique genre qui n'est plus calibrée ?
Merci et bonnes fêtes !
Salut, je pense que ce doit etre la résistance variable du flotteur dans le réservoir qui foire
Si c'est ça c'est par réparable sur la pièce mais à changer
Une jauge à essence ça doit pas être bien cher je pense