faut refaire ta purge avec un autopurgeur pour etre sur ... sur toutes mes autos tu appuies a peine sur la pédale que cela freine . donc non ce n'est pas normal ...
Qu'est ce que tu appelle un autopurgeur ? Moi je l'ai d'abord fait au pied puis ensuite avec un appareil sous pression à 1,4 Bar.
En faisant du plus loin au plus près du Mc puis j'ai fait le contraire ...
Je pense à de l'air dans l'ABS...
@ messiah : non je n'ai pas essayé
alors pour un mastervac hs :
souci pédale dur de temps en temps . ou ca bloque . mais pas pédale mole donc tu oublies de changé ton mastervac
sinon pour échange de mastervac pas besoin de retiré le tableau de bord sur une française . en plus il y a de la place .
fait sur une anglaise sans retiré le moteur ni le tableau de bord : 4h de taf
pour le purgeur voici celui que j'utilise . purgeur Facom il va très bien . pour tout système abs Esp par contre ca coute un bras : 1000€ ttc ...
+1000
il aussi un autre symptom c'est quand on appui sur la pédale de frein et que on ressent des accoue dans la pédale
1000€ TTC
Il fait aussi cafetière et barbecue j'espère pour ce prix là ?
messiah93 a écrit:
1000€ TTC
Il fait aussi cafetière et barbecue j'espère pour ce prix là ?
c'est du matos de pro aussi la si c'est bien entretenue sa peut plus de 20 ans
damiano a écrit:
Bounty59112 a écrit:
damiano a écrit:
faut refaire ta purge avec un autopurgeur pour etre sur ... sur toutes mes autos tu appuies a peine sur la pédale que cela freine . donc non ce n'est pas normal ...
Qu'est ce que tu appelle un autopurgeur ? Moi je l'ai d'abord fait au pied puis ensuite avec un appareil sous pression à 1,4 Bar.
En faisant du plus loin au plus près du Mc puis j'ai fait le contraire ...
Je pense à de l'air dans l'ABS...
@ messiah : non je n'ai pas essayé
alors pour un mastervac hs :
souci pédale dur de temps en temps . ou ca bloque . mais pas pédale mole donc tu oublies de changé ton mastervac
sinon pour échange de mastervac pas besoin de retiré le tableau de bord sur une française . en plus il y a de la place .
fait sur une anglaise sans retiré le moteur ni le tableau de bord : 4h de taf
pour le purgeur voici celui que j'utilise . purgeur Facom il va très bien . pour tout système abs Esp par contre ca coute un bras : 1000€ ttc ...
Toi qui est équipé, tu sais purger le bloc abs en le pilotant ?
ca n'existe pas sur 306 meme avec le diag
au mieux c'est vidé ton circuit complet avec un purgeur spécial puis remetre du liquide avec un autre purgeur . achete 1litre de Dot 4 on le fera si besoin .
Oui je veux bien
Et si j'essaie de déclencher l'abs à plusieurs reprises et de purger après ?
Ouais tu peux toujours essayer, c'est pour ça que je t'avais demandé si tu l'avais fait.. Peut être que ça va ouvrir les vannes et envoyer de l'air vers les conduits de roues, qui sait...
Je vais essayer et je vous tiens au jus
Sur certaines motos il faut repousser les pistons avans de faire la purge pour chasser les bulles d air, ca peut etre un plus pour toi aussi
C'est ce quev j'avais fait ... pas à fond mais quasi avec l'épaisseur des plaquettes et disques