[aide] changement de moteur 2l hdi

Par willtbc le 15 08 2014 22:14

j ai mis en route et ca fume de partout

pas d accélération

boucher avc la main l arrivé d air et depuis veut plus démarrer

franchement perdu et dégoûté. jpensai le plus gros été fais mais non

Par willtbc le 16 08 2014 14:20

up des idée svp?

Par Ancien membre le 16 08 2014 19:18

non pas alternateur hs...je me demande si ton faisceau est le bon...

entre les 2 moteurs, il peut y avoir des differences (emplacement des fils...)

Par sebingrid le 16 08 2014 19:45

t'as pu faire un diag ?

Par willtbc le 16 08 2014 22:07

Coucou alors le faisceau je les changé. J ai remis celui de 306 et pas de pb de se côté là
C est du plug and play. Lol les même fiche même endroit. Juste que sur Picasso il on mit des fiche ronde pour tt le boîtier calculateur du coup j ai du le changer.

Pour le diagnostic non j aimerais la passer valise mais j ai pas. Et je connais personne qui l'a. Et jpe pas aller au garage elle roule pas

.

J suis bien emmerdé vraiment. La je redemonte tout pour à nouveau contrôler le faisceau. Fil par fil. Car c pas normal... tout changé

Moteur piccasso 2004 124 000kms
J ai remis faisceau complet 306
Injecteurs neuf
Démarreur neuf
Alternateur fait contrôlé ras.
Colecteur d admissions neuf
Turbo neuf
Distribution avc c galet
Pompe à eau
Dumper
Courois accessoires et galet
Débitmètre neuf

Plus les freins durite freins amortisseur

Bref j ai condamné vanne egr directement à la sortie de la tubulure d échappement.

Et gardé le volet papillon à l admition. ...

Voilà et se qu il faut paramétré le calculateur car j ai pas les même injecteur. .. Franchement je c pas du tout

Par willtbc le 16 08 2014 22:10

Et jsui q1 simple routier qui c'est l'anse dans se projet foux de refaire cette 306

mais bon comme j dit j suis pas plus con q1 autre

. Mais la j avoue que les base en mécanique c vite limité. ... Et une valise vas dégoté ça 😢

Par sebingrid le 17 08 2014 9:20

çà doit être une connerie

par contre évite le langage SMS sur le forum

Par willtbc le 17 08 2014 22:43

désolé pour sms.
j ai ressortie le moteur déposé le faisceaux et remis.
et remis le moteur!!! et la miracle

https://www.facebook.com/photo.php?v=10204497130248343&set=vb.1235138321&type=2&theater

il démarre accélération nickel. j ai remis le liquide de refroidissement je viens juste de finir depuis 9h ce matin

j ai tjs le voyant moteur allumée par contre

je vais donc tout remonté et la faire rouler on verra .

quelqu’un serrais du sud ouest avec une valise? je pay l apéro :)

Par Kingess le 17 08 2014 23:25

Alors franchement, Willtbc félicitations ! N'abandonne pas ton projet c'est de la balle

Par RHY le 19 08 2014 15:32

Chapeau bas,cela mérite un tuto pour ceux qui veulent faire pareil.

Par willtbc le 20 08 2014 14:03

Merci bcp ça me fait vraiment plaisir

J ai bcp de photos mais rien pour les stocker en ligne je veux bien éditer la 1ere page avc les photos et modification. Pour le moment pas d amballe ment

Elle roule tjs pas la titine. Mais j ai pas trop mal avancé j ai pus virer le voyant moteur.
J ai remis cardan. que jtrouves un peu étiré qd même!!!

Nettoyé l intérieur qui et comme neuf

et monté autoradio mais il garde pas en memoir les réglages audio ( bass etc) station oui... + qui doit pas être permanent . fin breff détail a la c...

Me reste à purger les freins *(jamais fais non plus) si vous pouviez me donner la marche à suivre. Pompe ouvrir qd la pédale et dur? Au fond? Jpe ti le fait seul?
Ou faut je trouves quelqu'un😅

Ensuite amortisseurs arrière et fini.

une image de titine vite fais le par-choc et juste posé comme ca faut jle refasse

euh non il me manque un ressort pour la bride d échappement entre le turbo et le cata. J en et un qui et détruit en 3. Et fait toute les casse ya pas .... par hasard quelqu'un aurait il sa svp 😍

Et testé sur la route voir si j ai tout bien monté serré

Par RHY le 20 08 2014 22:11

Pour les freins moi j'utilise un eezibleed:
http://www.gunson.co.uk/item.aspx?code=G4062

Outils disponible sur ebay ou ailleurs.
ici une vidéo:

Par willtbc le 22 08 2014 20:42

purge faite merci rhy :)

par contre roulement arrière hs il ronronne en courbe.
vous auriez la référence des roulement nue? et peut ton juste changer que le roulement ou faut changer le bloc complet avc couronne abs?

Par RHY le 22 08 2014 20:53

Par willtbc le 22 08 2014 21:03

édit

encore 100e

grrr
merci rhy :)
les Roulement de roue MAPCO : 26337
68e sont bien? ou de la merr...

au passage tu serrais si les ressorts pour l échappement se vende chez Peugeot ou autre?

ils sont sur oscaro 2e jvai les prendrent la du coup

j ai fait les 1er teste route route hier R/A/S. un régale par contre sans vanne egr sa fume ^^ et je la trouves très mole en 5e 1er 2e 3e 4e nickel mais 5e rien dans le sac pour arriver a 150 170 tu traîne mon ancienne grise monté a 170 en 30sc. jvai continuer le rodage de 1000kms on verra ensuite

Par RHY le 22 08 2014 21:14

Par willtbc le 22 08 2014 22:45

du coup j ai commandé sa:

PEUGEOT 306 WALKER/Kit d'assemblage, silencieux - 86119 2,96 € 2 5,92 €
PEUGEOT 306 WALKER/Bandes de caoutchouc, échappement - 86515 1,40 € 2 2,80 €
PEUGEOT 306 QUINTON HAZELL/Roulement de roue - QWB1275 83,48 € 1 83,48 €

elle vas finir par être neuve