[problème] Pédale de frein toute dure

Par sebingrid le 01 02 2014 13:34

pas de participation à l'époque
mais par la garantie du garage où je l'avais acheté
si cela te fait pareil, regarde du côté des flexible de dépression qui relis la pompe à vide au mastervac, avec le temps elles prennent du jeu

Par pierre.p le 01 02 2014 13:37

D'acc et il y a du jeu il faut changer la pompe à vide + mastervac ?

Par sebingrid le 01 02 2014 14:03

la durite surtout
après oui ma pompe à vide peut prendre du jeu également

Par nikolaz le 01 02 2014 14:16

oui regarde les raccord de la durite de la pompe a vide

Par pierre.p le 01 02 2014 15:10

Pompe à vide testé elle aspire, je sais pas comment aspire une en bon etat mais mon doigt restait bien collé... je pense pour le mastervac...

Par pierre.p le 02 02 2014 12:26

Ou est placé l’électrovanne que tu as fais remplacer seb ?

Par sebingrid le 18 03 2014 21:33

aucune idée
peugeot me l'avait fait

ptite info concernant ce problème =>

j'ai changé la durite de "depression"

sur le montage Peugeot, de la durite simple qui a tendance à mal vieillir

en fouinant chez un ami épaviste, je suis tombé sur un montage de xsara phase 2 en Hdi, durite semi rigide et "clip" qui parait de meilleure confection

j'ai dût réduire la longueur et remanchoner et depuis plus de soucis

Par pierre.p le 18 03 2014 22:05

Ah oui ça c'est le top !

Par sebingrid le 19 03 2014 10:23

oui, et en comparant les deux, c'est le jour et la nuit

si je ne l'ai pas jeter, je mettrais une photo de l'ancien système, du moins celui d'origine

Par pierre.p le 19 03 2014 18:39

Ah oui t'as senti une différence sur la pédale ?!

Par sebingrid le 19 03 2014 18:49

bin écoutes, le seul ressenti que j'ai eu
c'était un peu plus "directe" le freinage en appuyant

Par pierre.p le 19 03 2014 21:48

Oui d'accord ça m'aurait quand même étonné que ça change tout ! Parce que la durite poreuse devait laisser passer de l'air de la dépression est par conséquent etre moins efficace au freinage !