Ventilateur qui ne tourne qu'à la deuxième vitesse

Par thieu le 14 03 2014 19:47

La résistance est donc le long du motoventilateur? Et sur la sonde est ok?

Par fabueno le 14 03 2014 20:18

aprés la sonde peut être HS aussi mais la on peut dire que la resistance est HS

Par thieu le 14 03 2014 20:32

Bon je vais deja changer la resistance en esperant que ça regle le probleme.
Elle n'a pas l'air de se vendre sur oscaro, yakarouler... J'irais donc directement chez peugeot.

Merci encore

Par fabueno le 14 03 2014 20:36

trouve la et ouvre la si tu peut. tu testera la resistance

Par thieu le 14 03 2014 20:43

Et comment ça se test? Je n'ai pas de voltmetre... :-(

Par fabueno le 14 03 2014 20:45

a dans ce cas la tu peut pas la tester.

au pire tu ouvre et si elle est cramé tu peut peu être le voir

Par thieu le 14 03 2014 20:50

Ok au cas ou j'arrive a me procurer un voltmetre quel est la marche a suivre?
A quoi ressemble cette resistance sinon?

Par fabueno le 14 03 2014 20:53

j'ai jamais ouvert mais une résistance sa peut être un filament ou un bloc cylindrique.

sinon tu regard si tu a un contact entre les deux borne. celle du milieu c'est la résistance

Par thieu le 14 03 2014 20:56

Ok bon je vais deja essayer de la trouver demain et je reviendrais vers toi.
Merci en tout cas pour ton aide.
Bonne soiree

Par fabueno le 14 03 2014 21:00

ok. bonne soirée a toi aussi

Par thieu le 15 03 2014 15:53

Salut Fabueno,

J'ai ete faire un saut a ma voiture et impossible de localiser la resistance, je ne sais a vrai dire meme pas a quoi elle ressemble..
Peux tu m'en dire plus?

Merci

Par fabueno le 15 03 2014 18:02

je peut pas t'aider plus que sa. j'ai pas de resistance sur ma voiture car qu'une seul vitesse et 1 moteur sur ma voiture.

il faut suivre le faisceau electrique du bloc de ventilation. a la place du deuxiéme moteur tu a pas un bloc?

Par thieu le 15 03 2014 18:55

Tu parles de la grosse gaine quand tu parles de "suivre le faisceau électrique du bloc de ventilation"?
A la place du deuxième moteur / hélice j'ai un vide.
Sur le net j'ai trouvé apparemment à quoi ressemble cette résistance http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet19961.htm mais je ne sais pas si elle est collée au radiateur ou plus coté moteur, visiblement elle est coté conducteur par rapport au schéma de peugeot service box... Bref je mouline un peu car je ne vois que des faisceaux avec des cosses type sonde thermostat mais pas de résistance.
une petite photo que j'ai fait tout a l'heure ( a droite du radiateur, coté conducteur donc )

http://imageshack.com/a/img138/5733/xkhj.jpg

http://imageshack.com/a/img801/7803/grug.jpg

Par fabueno le 15 03 2014 19:01

premiére photo c'est le faisceaux du moteur
deuxiéme photo faisceau de ventilation.

mais toi il faut que tu regard le faisceaux qui est sur le bloc de ventilation. la prise par du bas et arrive au milieu au relais puis sa va au moteur et a la résistance

et oui c'est sa la résistance. sa a tout l'air en tout cas

Par thieu le 15 03 2014 19:05

Ok donc obliger de déposer la calandre ( et pare choc? )

Par fabueno le 15 03 2014 19:19

non pas forcément. mais tu risque de ne pas avoir beaucoup de place

Par thieu le 15 03 2014 20:03

Aucun, je vais essayer de regarder çà demain alors.
Encore merci ;-)