mon collègue a une saxo 1.1l injection monopoint et pourtant c un carbu
y'a un peu contradiction là !!!!
ykaran a écrit:
rome13 a écrit:
mon collègue a une saxo 1.1l injection monopoint et pourtant c un carbu
y'a un peu contradiction là !!!!
bah oui... mais bon
ça le choque pas lui apparement
nicopug a écrit:
ykaran a écrit:
rome13 a écrit:
mon collègue a une saxo 1.1l injection monopoint et pourtant c un carbu
y'a un peu contradiction là !!!!
bah oui... mais bon
ça le choque pas lui apparement
j'attends les photos !! il me tarde de voir son carbu monopoint !!!!
ykaran a écrit:
nicopug a écrit:
ykaran a écrit:
rome13 a écrit:
mon collègue a une saxo 1.1l injection monopoint et pourtant c un carbu
y'a un peu contradiction là !!!!
bah oui... mais bon
ça le choque pas lui apparement
j'attends les photos !! il me tarde de voir son carbu monopoint !!!!
moi j'ai mis 4 carbus dell'orto en 21mm de diam sur ma 1.6L et jpeu dire que ca avione sec!!!!!!!!!!!!! non serieux j'ai la revue technique sous les yeus et si ton type moteur et bien un KDX ou un TU3 et bien tu a une injection MONOPOINT avec un calculateur BOSCH m.A 3.0 situer derriere ta batterie et d'apres les normes antipollution le carbu sur les 306 n'ont jamais existé
subimpreza06 a écrit:
non serieux j'ai la revue technique sous les yeus et si ton type moteur et bien un KDX ou un TU3 et bien tu a une injection MONOPOINT avec un calculateur BOSCH m.A 3.0 situer derriere ta batterie et d'apres les normes antipollution le carbu sur les 306 n'ont jamais existé
bah oui je l'ai aussi... mais apprement vu que son pote a une super saxo 1.1 injection monopoint a carburateur... pour lui ça veut dire que sa 306 de 1996 est a carbu
et c quoi l'appareil qui gere le debit de l'essence?????
un calculateur ?
donc il a un calculateur couplé avec un carbu!!!!
...
NON !
Soit tu as des injecteurs avec un calculateur !
Soit tu a un carburateur !
(Quand tu mes poses la question vague, c'est quoi qui gère le débit d'essence ? je répond en supposant que tu veux parler de ta voiture... donc un calculateur !
Aprés si tu veux savoir ce qui gére le débit d'essence dans un carbu... bah c'est la taille du gicleur... c'est pour ça qu'un moteur carbu consomme autant, c'est pas vraiment adaptatif de la conduite, c'est tout ou rien )
Dernière édition par nicopug le 28 01 2005 19:25; édité 1 fois
on doit mal se comprendre ,bon c simple vaut mieux que je prenne des photo la g oublié dés demain aprés cvous auré des photo
je pense aussi
rome13 a écrit:
on doit mal se comprendre ,bon c simple vaut mieux que je prenne des photo la g oublié dés demain aprés cvous auré des photo
y le fait expres serieux bon va falloir que tu demonte ton CARBURATEUR SOLEX et quand tu trouve le gicleur tu le pren en photo pour nous
ykaran a écrit:
rome13 a écrit:
mon collègue a une saxo 1.1l injection monopoint et pourtant c un carbu
y'a un peu contradiction là !!!!
A moin qu'il ai fait un montage lui meme visant à remplacer son injection par un carbu ... mais qui ferait sa sur un 1.1 ... ?
On attend toujours qqs tophes de ce carburateur a 4 injecteurs pilotés par calculateur éléctronique
ouaips
il me tarde de voir sa j'suis curieux
Salut
Moi j'ai une 306 bahia de 97 et d'origine je suis en 165/70/13
pareil, pr ceux qui sont septiques au 13 pouces sur une 306 de 97 ca existe, moi j'ai une 1.4i et elle est en 13 pouces d'origines ... c'est petit je l'avoue mais je suis sure ---> c'est une INJECTION
nicopug a écrit:
On attend toujours qqs tophes de ce carburateur a 4 injecteurs pilotés par calculateur éléctronique
toujours pas de photo ?
nicopug a écrit:
nicopug a écrit:
On attend toujours qqs tophes de ce carburateur a 4 injecteurs pilotés par calculateur éléctronique
toujours pas de photo ?
il doit etre au fond de son garage en train de le fabriquer