Alors comme L.QUIMCAID et 306td007 (vous pourrez présicer les mecs )
Sur ma DTurbo :
c'est 78°/80° à 130 vitesse stabilisée
et en ville : 85°/88°
Déclenchement des 2 ventilo entre 85° et 88°
Aussi je fais gaffe de pas appuyer comme un âne dans les grosses côtes (montée de la route des crêtes à Cassis par ex ) et l'aiguille ne dépasse jamais le 90°
En conduite ville, je suis dans les 75-80°.. En conduite autoroute, 80-90.
Et quand je la décrasse sur autoroute, plus de 90 :)
Jme suis planter!!!
elle monte a 90° max en bouchons car les ventilos se mette en route et une seule fois a 100° c'etait en montant cet ete le col du portalet au taquet!!
moi je tourne entre 80°/90° selon la conduite douce ou si je tire dedans mais en generale je tourne d les 85°
je pense que c raisonnable comme temperature
Sur mon 1.9D je tourne toujours autour de 75~78 quasi tout le temps 80 quand il fait plus chaud ext. Si je monte à 130kmh (3550trm) elle monte vers 80~85 et aussitôt 110 elle retombe vers 78. Sinon 90 dans les bouchons mais jamais plus pour l'instant
1.9D XUD 2 ventilos sans clim. Mais le bruit du 1.9D m'empêche de savoir quand il se mette en route..
On ma dit qu'un 1.9 qui chauffe cest pas bon.. Surtoutbpour la durée de vie de la culasse..
on ma dit aussi que si les ventilos ne fonctionne pas il faut mettre le chauffage à fond pour faire baisser la température.. (1.9d sans clim). Vrai??
Peaceo59 a écrit:
Sur mon 1.9D je tourne toujours autour de 75~78 quasi tout le temps 80 quand il fait plus chaud ext. Si je monte à 130kmh (3550trm) elle monte vers 80~85 et aussitôt 110 elle retombe vers 78. Sinon 90 dans les bouchons mais jamais plus pour l'instant
1.9D XUD 2 ventilos sans clim. Mais le bruit du 1.9D m'empêche de savoir quand il se mette en route..
On ma dit qu'un 1.9 qui chauffe cest pas bon.. Surtoutbpour la durée de vie de la culasse..
on ma dit aussi que si les ventilos ne fonctionne pas il faut mettre le chauffage à fond pour faire baisser la température.. (1.9d sans clim). Vrai??
Oui pour cette méthode ça marche aussi pour les versions avec clim,tu peux faire aussi une bonne révision a ton circuit,liquide de refroidissement neuf,calorstat et thermocontact neufs.
Et si le radiateur est trop vieux tu le changes.
moi c'est stable quand je roule 80° un peu moins je crois mais dans les bouchons et en montagne 100° mais les ventilo ce déclenche pas donc arrêt du moteur sinon il va pété mais je sais pas pourquoi il ce déclanche pas
Bonjour.
J ai un probleme de température sur mon hdi.
Elle est toujours trop froide.
Meme en ce moment ou il fait chaud, elle met des plombes pour arriver a 70 75 degrés et ne les dépasse jamais. Que ce soit en tapant dedans ou meme dans les bouchons.
J ai changé le carlostat et le LDR il y a un an, ca n a rien changé.
Ca ma semble trop bas comme température, vous en pensez
quoi!
Merci
80 degrés sur autoroute et 95-98 dans les bouchons.
D'ailleurs avant sa ne dépassait jamais les 90 degrés...
D'où sa pourrait venir ?