[Dossier] Le topic du Team Train Arrière...

Par gtimars le 17 07 2013 12:36

si elles n'ont pas les même barres elles n'ont pas la même hauteur.(longueur entre les 2 fixations d'amortisseurs).
vu que la barre plus petite fera descendre plus bas la voiture et vice versa.
quand j'ai monter mes barres en 25.5mm PS j'ai du remonter le bras de plusieurs centimetre.

Par superip le 17 07 2013 12:50

Oui, tu as tout à fait raison.

En terme de hauteur de caisse, c'est pareil tel que je l'ai dis (du moins d'après ma rta). Mais le réglage des barres, lui, change.

Par gtimars le 17 07 2013 13:01

la seule chose a faire c'est de monter les barres avec les longueur de faux amortisseurs identique a droite et a gauche ensuite la repose a plat (sur des plateau c'est encore mieux) sans barres sans freins sans vitesse faire marche avant ar pour libérer la chasse et le carrossage ensuite mesurer les hauteurs de caisse (en étant sur du support) dalle plane ou autre moi j'utilise un niveau laser ensuite je reporte mes cotes.

Par superip le 17 07 2013 13:30

Longueur faux amortisseur (mm)
- Moteur 1,1 I .................................................................... 331
- Moteur 1,4 l .................................................................... 338
- Moteurs 1,6 l ; 1,8 l et Diesel ......................................... 339
- Moteurs TD ; cabriolet ; 2,0 l BVA .................................. 341
- Moteurs 2,0 l ; 2,0 l 16 V ................................................ 332

Et

Hauteur d'assiette arrière en ordre de marche :
• moteur 1,4 l .................................................................. 424
• moteurs 1,6 l ; 1,8 l ; Diesel; turbo Diesel .................... 409
• moteurs 2,0 l ; 2,0 l 16 V .............................................. 400
• moteur 2,0 l BVA .......................................................... 402
• cabriolet ........................................................................ 382

Par gtimars le 17 07 2013 13:53

en voila une réponse utile merci c'est pratique pour retourner a l'origine.

Par Wildfox le 17 07 2013 20:34

Par willpimousse le 18 07 2013 10:35

Merci pour les infos,

Je vais envoyer mon train arrière d'origine de la S16 chez Protech, 575 € tout frais compris, envoie, remise à neuf et retour. Ce n'est pas un échange, ils refont le notre directement.
Je suis en appartement et je n'ai malheureusement pas la place de stocker et de refaire mon train arrière moi même

Je vais les rappeler pour voir si ils prennent bien en compte le problème de taille.

Merci à tous encore!

Par jean-pierre 69 le 18 07 2013 13:06

putain les voleurs !

Par willpimousse le 18 07 2013 17:12

Par willpimousse le 18 07 2013 17:24

C'est la société Polonaise qu'avait parlé un membre dans un précédent topic

intéressant

Par jean-pierre 69 le 18 07 2013 19:56

Par uptak le 18 07 2013 20:49

Je compte rénover mon TA le printemps ou l'été prochain, donc je regarde les pièces que je devrais changer obligatoirement, et celle que je verrais seulement quand elles seront démonté, comme les axes de bras, j'espére pas les changer, tant qu'a faire^^

Sur le service box je vois seulement le bras de suspension entier à 479€ l'un

Les axes seulement ne sont pas détaillé?

Par jean-pierre 69 le 18 07 2013 20:53

Par uptak le 18 07 2013 20:55

Hein!! ca se détaille pas??? 110€ ca peut aller encore...
Si ils sont mort je suis bon pour vendre un rein alors?
Enfin je pense pas qu'ils soit mort.... le TA à l'air encore en trés bon état pour 197 000km....

De toute façon, même si ils sont mort, pas la peine d'acheter ca chez peugeot, il y a d'autres solutions

Edit: ah oui, sur tricompetition il y a tout ce qu'il faut

Par jean-pierre 69 le 18 07 2013 21:19

un rein je sais pas mais ca vaut cher en effet !

Peugeot en même temps l'argent qu'il gagne c'est sur leur pièces détache pas sur le peu de voiture qu'il vende !

quand tu vois la compas de capot de 206 on prit 400% d'augmentation en 4 ans ...

Par uptak le 18 07 2013 21:42

Ah, mais c'est à cause de l'inflation

Sinon, c'est quel silent bloc qui fait l'effet auto directionnel?
Le carré à l'arriére, ou celui devant? Tant qu'a faire sinon, autant passer un des deux en rigide

Celui qui ne fait pas l'effet autoridrectionnel

Par Wildfox le 23 07 2013 18:44

Pour moi, ce sont les 4 SB qui font l'effet autodirectionnel

Et il y a les axes de 205 qui se détaillent.

Par uptak le 23 07 2013 22:47

Oui, et puis de toute façon ce n'est pas logique de mettre seulement 2 rigides sur les 4, c'est soit tout, soit rien.

Les silents blocs pts avaient l'air pas mal, mais sur leur site je ne les voient pas, il n'y a presque plus rien de dispo pour 306 gr n

Par sebingrid le 24 07 2013 9:54

uptak, penses à réduire ton avatar

Par uptak le 24 07 2013 23:39

150x112, voilà, c'est mieux, excuse, j'avais pas fait gaffe pour l'autre