voila je viens de regarder la video de l emission turbo sur la 306 s16 confort et il parle pendant le reportage d un kit de transformation a 50000 frs a l époque pour passé la 306 s16 a 190 ch et 975 kgs .
ma question est c un kit pour le particulier ou pour la competition .
merci de vos reponses
me suis posé la meme question jamais entendu parlé de ce kit et aucune trace sur service box
C'est le kit pour passer en Gr N, pour seulement un usage en Rallye
ca se trouve sur le site peugeot sport . mais plus dispo depuis bien longtemps la totalité des pièces .
merci pour vos reponses ;-)
Avez-vous plus de détail sur la composition du kit?
je suppose que c est des arbres à came et autre pour passage GrN quoi
le grn est proche de l'origine donc arbre et ligne gestion et filatration air
Oui pour les AAC d'accord mais il doit y avait autres chose et comme il annonce 190 cv je pense pas qu'il y est que les AAC + gestion
ba ouais peut etre une culasse....mais bon il en faut plus aussi ...4paps...
euh y'aurait les 4 paps ça sortirait plus quand même
je sais je plaisante c'est plus du grN le 4 paps surtout
ben une nouvelle gestion electronique
-Gestion éléctronique spécifique
-Abres à cam spécifiques
-Admission direct green (siiiic...)
-ligne complète avec décata
C'est à peu prêt tout, il ne faut pas grand chose pour arriver aux 192cv.
Le Groupe N est très proche de l'origine.
Les 4 paps... c'est plutôt pour le Groupe A ou F2000
d'accord
Admission direct c'est juste le filtre a air green dans la boite origine?
clem306 a écrit:
d'accord
Admission direct c'est juste le filtre a air green dans la boite origine?
peut etre plus un champignon
non, de mémoire, c'était un filtre conique
Ah d'accord ils marchaient déjà pas mal avec juste ces petites choses
nicopug a écrit:
-Gestion éléctronique spécifique
-Abres à cam spécifiques
-Admission direct green (siiiic...)
-ligne complète avec décata
C'est à peu prêt tout, il ne faut pas grand chose pour arriver aux 192cv.
Le Groupe N est très proche de l'origine.
Les 4 paps... c'est plutôt pour le Groupe A ou F2000
sa fait deja pas mal nan?
306iste : Non ce n'est pas grand chose pour un atmo