J'ai un amis qui possède une 1.8 16 de 230 000kms et il a poser un boitier athanol et roule au 100% avec sa.
a parement sa fonctionne bien et la voiture ce comporte bien et il n'a pas de perte de puissance.
Je n'est pas aborder le point de vue consommation mais si c'est intéressent je vais vraiment me pencher sur le sujet :)
demander à racer
il est au bioethanol racer ?
alors sur 2.0 16s 135cv la moitier du plein max sinon l'auto fonctionne moin bien et voyant diag souvent alumé au ralenti .
sur 2.0 16s 155cv acav . 100% ca tourne toujours aussi bien . pas de voyant alumé le moteur ne donné aucun signe de faiblesse .
sur 1.6 16s 120cv de saxo VTS 100% pas de voyant et l'auto tourne très bien .
...
sa ok, mais la 2.0 16V 167cv ?
est ce que c est juste pres de chez moi ou est ce que c est general la baisse de l e85?parce qu il est passé de 0.84 le litre,prix qui etait stable depuis des mois,a 0.71 centimes!ce qui fait que ca revient largement moins cher qu un diesel.j habite a chalons en champagne dans le 51.fait moi signe si vous aussi vous avez remarquer une baisse de prix pres de chez vous.merci d avance
personne n a remarqué?
salut,
chez moi la semaine dernière c’était encore a 0.87...je vais regarder en passant ce soir
Oui il baisse quasi partout
la c est clair que c est largement moins cher que le diesel malgres la conso superieure par rapport au diesel.perso ca fait 3 ans que je roule a l ethanol sans boitier 3quart ethanol et 1quart sans plomb et ca roule nickel
Quel moteur?
Pareil pour moi.
25.000kms en 8 mois. 75% e85 et un moteur tjs aussi vif.
1800 16s
Pas besoin de boîtier qui de toute façon est un pansement sur un jambe de bois.
Pour rouler efficace il faut une remap.
Vous faites des remap sur tous les essences? Vous les faites vous même ou vous allez quelque part?
Ça te fait combien d'€/100km?
8e/100kms. ( je fais que des grands trajets)
Carto d'origine.
Du côté de Toulouse tu a LR PERFORMANCE qui bosse pas mal et peux te remaper une caisse.
Pas vraiment utile ni rentable ( 650e).
Ouais je les avait contacté quand je voulais avoir un moteur vw 1.8T, là en turbo une reprog aurait été sympa.
apres C'est clair que tous les atmo ne gerent pas l'e85 de la meme manière. Sur ma 307 sw 2.0 138ch c'etait max 50%. Sur la 306 1.6 90ch j'avais pas essayé plus de 50% aussi...
Généralement ( enfin chez Psa et Renault ) les 16 soupapes digèrent bcp mieux l'e85 sans carto que les 8s.
Ta 307 c'est le 2.0 de la 206 s16?
Étonnant qu'il ne mange pas plus d'e85.
Pour ton 1600 8s c'est conforme a ce que j'ai pu lire.
C'est bien celui de la 206 16s. Je ne sais pas si j'ai essayé plus...
c'est le acav qui boit le mieux?
Monte progressivement, tant que tu déclenche pas le voyant diag moteur et que tu ne sens pas de perte de puissance c'est bon.
Vérifie la couleur des bougies, si c'est vraiment blanc tu es trop pauvre .
Moi je joue la sécurité je tape pas plus de 75%, ça reste économique .
Et a 75% t'es pas trop pauvre? Et les demarrages l'hiver?