|
|
|
 |
|
| le_fou a écrit: | | Kobe a écrit: |
pour les disque tu peux mettre des disque de xantia v6 288X28 162,72 € TTC ( c'est ce que j'ai et ce que black torn a mit) mais tu peux mettre des disque de 307 hdi 283X26 192 euro de mémoire
en 15 je croi que sa passe avec des jantes gti car avec des cyclone par exemple les etrier touche les plombs d'equilibrage  , mais vaut mieux du 17"pour etre tranquille
 |
J'ai des ouragans 16" dc pas de soucis et pour les disques je viens de changer d'avis.
Je prend plus du zimmerman mais de l'omp en percés / rainurés. Tout simplement car je touche les OMP a 115€ la paire contre 130 pour les zimmermann:) |
moi je vois pas l'interet de mettre des brembo V6 avec des disques qui vont pas avec.
etriers brembo 406 v6 => disques en 305X28
c'est comme si je mettais des disques de 205 gti 1.9 (247X20) avec mes etriers de 306 S16 (266X20) et encore dans ce cas l'epaisseur est la meme!
c'est la mode les etriers de 406 V6!!!
petite question: pourquoi mettre des etriers de 406 v6? vous faites les 24h du mans avec vos 306 ou quoi? |
|
|
|
|
Jsuis daccord pr les disques en 305 de pr la v6 sauf que sur les 306 avec du 305x28 c'est plus plug and play ... donc ca ne m'interesse pas.
Je veux améliorer le freinage j'ai donc le choix entre passer en Gp N ou P/R sur mes etriers dorigines soit monté des étriers de v6 en lieu et place et choisir disque /plaquette qui vont avec.
Pr l'instant j'ai une occaz sur des brembo pas cher si je lai je monte ca sinon je conserve mes etriers dorigines car je compte pas payer des etiers 500€ :)
Pas de besoin de faire les 24h du mans ni de suivre la mode , juste une question d'envie et de choix de compromis. |
|
|
|
|
| bobolebreton a écrit: |
c'est comme si je mettais des disques de 205 gti 1.9 (247X20) avec mes etriers de 306 S16 (266X20) et encore dans ce cas l'epaisseur est la meme!
|
Si ce n'etait qu'une question d'epaisseur de disques, ce serait bien
| le_fou a écrit: | Jsuis daccord pr les disques en 305 de pr la v6 sauf que sur les 306 avec du 305x28 c'est plus plug and play ... donc ca ne m'interesse pas.
|
voila qui est RE-dit, pourtant tu l'avais deja écrit avant
Mais bon... ceci dit, j'en ai un dans mon coin qui est je crois passé en disques de 350mm avec les Brembos sur sa 306 
(bonjour les supports d'etriers sur mesures)
| le_fou a écrit: | | Pas de besoin de faire les 24h du mans ni de suivre la mode , juste une question d'envie et de choix de compromis. |
Pour te repondre Le_fou, en sachant de quoi on parle sans arriere-pensées, ce n'est pas que ca freine enormement plus qu'un montage complet de freins de S16 bv6 (qui est deja le meme que la 405 T16)... mais c'est plus endurant  |
|
|
|
|
| bobolebreton a écrit: |
c'est la mode les etriers de 406 V6!!!
petite question: pourquoi mettre des etriers de 406 v6? vous faites les 24h du mans avec vos 306 ou quoi? |
c'est pas la mode....quoi que..
mais c'est surtt que sa freine mieux et pour un budget correct.
Perso je n'était pas super content de mon freinage d'origine et même avec un gr n sa allait pas changé énormément.....
Quand tu te fait peur plusieurs fois tu pense vite au brembo.... |
|
|
|
|
| nicopug a écrit: |
voila qui est RE-dit, pourtant tu l'avais deja écrit avant
|
J'étais au taff, pas trop pris le tps de tout relire
Pour l'endurance, c'est exactement ce que je recherche. Sinon je me doute qu'en "puissance" de freinage ca doit pas changer du tt au rien étant donné que la bv6 a quand un trés bon freinage d'origine.
Pis y a aussi un coté esthétique, tant qu'a changé autant avoir marqué brembo entre les batons des ouragans 
| Diwash a écrit: |
c'est pas la mode....quoi que..
|
M'en fou de la mode 
EDIT :
Arf les brembo me sont passés sout le nez ... Encore un vendeur à la parole douteuse ... il s'engage et quand tu le rappelle ; ah ben désolé je lai ai vendu à qq un dautre finalement ....  |
|
|
|
|
Deterrage !
Je relance le sujet car je vais bientot monter ces étriers sur ma s16 et je me pose des questions par rapport aux disques à choisir...
J'ai bien lu tout ce sujet et jamais vous n'avez fait mention de la hauteur totale du disque, j'entends par la la distance entre face intérieure du disque et face en appuis avec la jante.
Cela n'a pas d'importance pour le déport des étriers ??? |
|
|
|
|
| les disque que je t'ai cité se monte en lieu est place sans en conservant le bon deport, le 283*26 est exactement identique au 283*22 avec l'epaisseur en plus tt simplement |
|
|
|
|
je demande ça parce qu'un collègue a des disques de 406 2.2 HDI, en 283x26.
Mais la hauteur totale de ces disques est de 28mm, contre 27.5 d'origine pour la 306 s16, et 34.2mm pour la 206 RC.
Donc je me pose des questions, normal. |
|
|
|
|
|
|
|
En bon copiteur que je suis, je vais prendre ceux-là !
En tout cas merci, ton expertise est toujours la bienvenue |
|
|
|
|
| Kobe a écrit: | | en 15 je croi que sa passe avec des jantes gti |
Il y aurait quelqu'un pour confirmer ?  |
|
|
|
 |
© 2003, 2016 306Inside.com - Tous droits réservés
|
Mes Messages :.
