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| tes durites coté passager , tu les fais passer par où ? |
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Je voulais faire la même chose que toi dusk, implanter un echangeur PSA en respectant au maximum la configuration initiale... Je crois que c'est peine perdue...
Je me lancerais peut-être en même temps que la "L3isation" de mon HDi  ... Ce serait avec des durites noires, le plus sobre possible... |
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j'avai fait comme sa au début mais comme j'ai dit pas trés éficace ... [img]  [/img] |
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| oué , alors que moi , je voulais le mettre comme sur le 406 hdi 110 , à l'origine , c'est a dire à coté du radia ! |
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| oui et c'est mieu que moi la seul soluion mais un radia de 206 |
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| passe pas , il fait la meme dimension que celui de 406 |
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| tu est sur a 100% ? car je le trouve bien plus petit |
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| ban ce sont les données de Oscaro .. |
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| je te confirme sa demain j'ai une copine qui as une 206 2l hdi je mesureré le mien et le sien mais il me semble qu'il est plus petit enfin a l'oeil il fait plus petit |
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celui de nos 306 hdi mesure 800 x 368
celui de 406 : 550 x 426 |
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| donc en largeur il passerai?? |
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| oui , c'est en hauteur que ca coince ! |
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| je voi celui de 206 devré passé je pense |
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| en faite si il dépasse , c'est a cause des entrées/sorties d'eau , positionnées en haut et en bas |
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tu as raison pour la radia de 206 il est trop haut  |
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