Eu par contre moi sa m'intéresse mais j'aimerais une précision vous être entrain de débattre sans cata ou avec mais ceux qui vote avec cata c'est cata vidé ou pas? par ce que là c'est encore autre chose
Cntz a écrit:
Y'a encore des cata à la réunion ?
ceux qui sont d'origine l'ont encore oui
@jpfillion: cata vidé si tu garde ton cata
compliqué à vider? Car j'ai un petit post à l'arc inverter mais j'ai peur que si je l'ouvre au moment de le refermer je passe à travers... on peux facilement et complètement le vider sans l'ouvrir?
a l'ouvrir met y un tube a la place
pour ma part cata vidé un peu plus de bruit mias çamarche un peu mieux ça reprend mieux mais j'ai aussi augmenté un peu la pression turbo en meme temps !!
idem
perso en attendant le tube
Tno306 a écrit:
idem
perso en attendant le tube
tkt
je ne pense pas qu'il y ai vraiment un gain entre un tube et un cata vidé l'histoire de turbulance je n'y crois pas vraiment ou alors c'est telement faible qu'on ne s aperçevra pas de la difference donc sans hesiter cata vidé
Fred66 a écrit:
je ne pense pas qu'il y ai vraiment un gain entre un tube et un cata vidé l'histoire de turbulance je n'y crois pas vraiment ou alors c'est telement faible qu'on ne s aperçevra pas de la difference donc sans hesiter cata vidé
d’accord avec toi
sur un moteur de 90 ch je ne pense pas qui est de réel différence
c'est pas un moteur de f1
ah ya des 90 chevaux sur le forum
il nya pas que des 90 pour ma part vaut mieu un tube plutot qun cata vider qui fera grossir levacuation et retrecir juste apres meme si c'est leger
oui il y a des 90
il parle pour hdi, donc c'est 90 ch
Tororosso a écrit:
oui il y a des 90
il parle pour hdi, donc c'est 90 ch
Mais bon généralement ceux qui font ce type de modifs ont au minimum une reprog 110 ch
Le post est a la base pour ceux qui ont des HDI débridés
oui mais passage au banc avec cata vide ou tube je pense pas qu'il y a beaucoup de différence
ou vraiment minime
Tororosso a écrit:
oui mais passage au banc avec cata vide ou tube je pense pas qu'il y a beaucoup de différence
ou vraiment minime
detrompe toi.. en plus si tu passes comme moi en 130/140cv, mieux vaut tout faire pour presever ton moteur et optimiser l echappement
pk tu préservera ton moteur en mettent un tube?
mon père a le cata vide sur une 406 2.1 dt depuis au moins 200 000 kms et no souci