rejet de liquide refroidissement sur 306 td

Par turboD le 17 11 2011 15:32

bonjour tout le monde voila depuis un bon bout de temps j'arrête pas de remettre du LDR dans mon bocal tous les 2 jours il s'échappe par le bouchon du vase d’expansion je tiens a signaler que le moteur fait beaucoup de côtes et qu'il ne chauffe pas température MAX 90°-95° parce que je suis dans un pays chaud

y a 2 jour j'ai changer la pompe a eau en croyant que c'était ça mais rien a voir situation toujours pareil si vous pouviez m'aidez svp ça serait sympa

Par fabueno le 17 11 2011 19:29

salut, tu a peut être une grosse bulle d'air dans ton circuit de refroidissement

tu a bien fait la purge?

Par damiano le 17 11 2011 21:11

peux etre que ton radiateur est bouché ...

Par turboD le 18 11 2011 10:52

oui j'ai bien purger mon circuit moteur tournant et le radiateur est pas boucher il est bien chaud partout je l'ai toucher

Par RHY le 18 11 2011 10:59

Par hunfrey le 18 11 2011 12:43

as tu déjà des bulles d' air des que tu faits tourner ton moteur a froid ????

après tu as peu être mis trop de liquide de refroidissement et ce qui fait monter ton niveau moteur chaud au point que ça dégueule.

Par FrKK le 18 11 2011 13:00

J'ai le même problème sur ma voiture, si je fais le niveau du liquide à froid jusqu'au "MAX" et que je fais chauffer la voiture ça déborde aussi.

Maintenant je fais le complément du liquide lorsque la voiture est déjà chaude et plus de problème.
Par contre à froid le niveau descend jusqu'au "MIN".

Pourtant je n'ai pas de bulles d'air dans le circuit et le joint de culasse est neuf.
Je sais pas si c'est normal mais la voiture ne chauffe pas outre mesure.

Par Dam'S 83 le 18 11 2011 14:35

ils sont cehlou vos moteur mon joint de culasse est neuf et mon niveau est au maxi a froid votre circuit est mal purger sa me lavait fait jai repurger a fond est niquel

Par FrKK le 18 11 2011 20:56

Pas faux

, je vais re-contrôler ça et on verra bien

.

Par Nanaki le 18 11 2011 21:24

Soit ya de l'air dans le circuit, soit le joint de culasse laisse passer de la compression dans le circuit de refroidissement (les légères fuites ne se voient pas a la tête du liquide, du moins au début)

Donc : une bonne purge, et on prie pour que ce soit ca

En sachant qu'en situation normale, un circuit de refroidissement doit etre au max a froid sans jamais déborder !!

Par yannis25 le 18 11 2011 22:17

Je peux pas non plus faire le niveau au MAX a froid sinon j'en perd un peu je crois.
Ca m'arrive de temps en temps d'avoir des grosses bulles d'air qui sortent du vase quand j'appuie sur la durite, pourtant la purge a été faite ya quelques mois et le JDC est neuf de Mars/Avril

Le radia était fissuré donc j'en ai racheter un d'occaz. Je vais tenter de refaire une purge mas je sais pas si ca va changer quelque chose

Par turboD le 19 11 2011 7:22

svp je voudrais pas faire la loi sur le forum mais les personnes qui ont un problème de LDR pourraient commencer par créer leur propre sujet déja parce que la vous cassez mon sujet et c'est pas trop sympa

Par Dam'S 83 le 19 11 2011 15:06

bah nan ils on le meme soucis que toi

commence deja par bien repurger ton circuit

Par dinitom le 19 11 2011 21:59

bouchon hs, il ne tient plus la pression du circuit

Par yannis25 le 19 11 2011 23:10

Moi je pense plutôt que ça refoule par le trop plein