pareil, ma distri vient d etre faite apres 5ans 1/2 et 98 000km (oubli de ma part de pas l avoir fait avant
mince je partais sur 120 000 km moi
c'est au coups de bol les distributions ...
mon break je l'ai fais en aout 2010 .. a 102.000km .
la courroie était d'origine .. meme avec la reprog ca n'a jamais cassé ! mais je me suis amusé a la faire avant de tracté la S16 sur 1200km ^^
bref vaut mieux la faire en tant et en heure que devoir changé les soupapes et lingué ... ca revient vite chere ^^
surtout si tu flingue la culasse au passage^^
Fabien31 a écrit:
surtout si tu flingue la culasse au passage^^
sur hdi c'est extrement Rare ce sont les linguets qui petent ^^ ils servent de fusible pour pas bousillé les soupapes . déja vu 3 fois sur des distrib cassé au garage
bon ba falloir que j'aille voir mon garagiste alors
damiano a écrit:
Fabien31 a écrit:
surtout si tu flingue la culasse au passage^^
sur hdi c'est extrement Rare ce sont les linguets qui petent ^^ ils servent de fusible pour pas bousillé les soupapes . déja vu 3 fois sur des distrib cassé au garage
Donc si elle pète se n’est pas grave alors. C’est comme les 2.2 HDI ?
Mon oncle a vendu sa voiture vers 160.000 kms et âgé de 8 ans environ. Distrib pas faite sur son 307 HDI 90.
Comment tendez vous la courroie ? J'ai lu que l'on pouvait tendre la courroie avec un poids de 2kg sur le galet tendeur ? Comme sur TU. Enfin 1.5 kg sur TU.