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Idem dans mes GTI 1.6 et GTI 1.9 et GTI16, saxo 16V de piste pas en dessous de 300V en 15W50 , sinon a chaud ca déjauge si pas de carter cloisonné (MI16). Meme pas la peine de mettre de la 5W40 sur un moteur d''origine qui a 200000kms, l'huile va suinter par tous les joints en mode sport.
Pour le mecacyl , il ne faut en mettre que sur des huiles classiques genre 10W40 et non additivées esther ou ceramique . ( motul, igol )
De plus faut savoir que passé 4000 kms , les synthèses actuelles meme "long life " perdent de la viscosité en bas et en haut donc ...
Une huile pour etre dite " semi synthèse" contient 35% de minerale et 65% de synthèse.
Pour les tests d'huile , certains controles techniques le font , pas donné , mais ca permet des comparatifs et de voir un peu l'usure , dans l'huile on trouve tout ca ...
Je vous invite a visiter ce site, il y a des compratifs d'huiles , d'additifs ... c'est interessant. Faites le tour c'est gratuit
http://www.automotoconso.com/leblog/?cat=1 |
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| moi a l epoque ou j avais ma saxo 16 je mettais de la 5w50 et elle n a jamais consommée une goute d huile.et meme en roulant des fois sur l autoroute pendant 50kms a 200 voir plus l huile ne montait jamais dans le rouge et aucune conso d huile.j ai roulé pendant 120000kms en conduite tres sport avec cette huile et jamais eu de soucis ni de fuite ni de conso d huile |
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Ca reste une reference la 300V ... j'adore perso.
Pis cette odeur quand tu lui en a mis plein les naseaux humm ... |
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