Ah ben la y a pas d'électronique hein !
Idem pour l'huile de DA , quelle m**** ce truc ...
Et qu'est ce que ca s'étalle bien !!!
perso pour mon huile de boite moi pour mon 1.8 16v j'ai mit celle la :
acheter chez Auchan !
jojo le toucan a écrit:
Elle fait pas 2L la boite y en reste environ 150ML dans un bidon de 2L neuf. Pis tu peux pas te louper, juste prends ton temps pour le faire. ( et des chiffons au cas ou ...)
Soit 1.85l, soit 2.1l, ca depend des boites sur ma 1.8 c'était 2.1l je crois bien
mhouston62 a écrit:
perso pour mon huile de boite moi pour mon 1.8 16v j'ai mit celle la :
acheter chez Auchan !
idem pour moi je ne mets que cette marque car pas assez d'argent pour plus cher
déjà que total c'est cher
J'ai pris 3 bidons, comme ça j'ai de la marge en cas de problème.
j'ai également pris 1l de ferodo 5.1 pour les freins.
Affaire à suivre!
Méfie toi pour le 5.1, il a un point d'ébullition plus élevé, mais il est plus sensible a l'humidité et faut le purger tous les 6 mois... pas l'idéal en daily
Pour la purge tout les 6mois j'étais au courant. merci
Mais je préfère mettre du bon matos que de prendre la qualité en dessous et avoir des problèmes...
Rien a voir le vrai liquide sportif est en dot 4.
Le prix n'est pas le meme ... motul rbf 600 par exemple compare les points d'ébulitions a sec et humides avec un dot 5 conventionnel de grande distribution.
Et le dot 5 est plus agressif avec les joints type cylindre de roues, etriers, ... et comme dit dessus il choppe plus l'humidité et donc moins efficace rapidement.