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| Keiz a écrit: | Hmm il auras quand même une platine à fabriquer sur le Turbo  . Boucher le raccord EGR quoi. |
Mais lui il est en athmo
n'oublies pas que l'on est sur le post des XUD athmo dépollués
lui il n'a pas de turbo
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| RHY a écrit: | | Keiz a écrit: | | Hmm il auras quand même une platine à fabriquer sur le Turbo . Boucher le raccord EGR quoi. |
Mais lui il est en athmo
n'oublies pas que l'on est sur le post des XUD athmo dépollués
lui il n'a pas de turbo
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Autant pour moi, les Turbos tu sais j'en reve la nuit  , joublie parfois l'existence des Xu Atmo ! (qui sont accessoirement de bons moteurs) |
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| Keiz a écrit: | | RHY a écrit: | | Keiz a écrit: | | Hmm il auras quand même une platine à fabriquer sur le Turbo . Boucher le raccord EGR quoi. |
Mais lui il est en athmo
n'oublies pas que l'on est sur le post des XUD athmo dépollués
lui il n'a pas de turbo
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Autant pour moi, les Turbos tu sais j'en reve la nuit , joublie parfois l'existence des Xu Atmo ! (qui sont accessoirement de bons moteurs) |
t'inquiètes ça me rassure car je croyais que j'étais Fou,les Turbo aussi j'adore
à l'époque je voulais un Gt turbo que malheureusement que je n'ai jamais eu
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| Moué . R5 jaime pas trop mais un bon vieux 205 monté rally en GTi T16 jaurai bien kiffé il ya quelques années . |
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| Keiz a écrit: | | Moué . R5 jaime pas trop mais un bon vieux 205 monté rally en GTi T16 jaurai bien kiffé il ya quelques années . |
Moi je parlais de la super 5 GT Turbo bien plus récente que la R5 alpine turbo que j'aime aussi d'ailleurs.
après chacun son truc moi je kiffe les vieilles caisses car c'est ma génération
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| limite je vais faire un tour en casse pour trouver les piéces! au total il me faut la pipe d'admission et un collecteur d'air qui n'ont pas d'EGR! et ensuite des joints pour la pipe d'admission! s'est tout? |
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| Cest tout oui . Pour les joints prends du neuf chez Peugeot . |
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| a oui je prend en neuf! sa doit pas couter une fortune sa! |
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crois pas ça
Perso je vise 8E TTC le joint, en plusieurs parties pour ton collecteur je crois  . |
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oui il est en 3 parties!
je vais en prendre des joints chez peugeot moi |
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Hmmm ou alors tu choppes quelque part un plan de joints à découper soi même.
Sachant que ces types de joints sont constitués grosso modo d'un mélange de fibres de cuivre, fer et autres métaux ainsi qu'amiante pour certains, tu peux normalement trouver (en cherchant bien!) des plans de joints adaptés en fonction à faire soi même. Cest proportionnellement économique en principe et ca te permet d'en faire une multitude, pour divers usages.
Pour se faire tu aurai besoin d'un kit d'emporte pieces, d'un marteau, d'une bonne paire de ciseau, d'un feutre pour reperer et d'une bose dose de minutie .
Par contre le plus gros probleme est de trouver une boite qui vend des plans de joint à découper soi même ... J'ai cherché jai pas trouvé. |
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je préfére acheter tout fait
Dernière édition par fabueno le 21 08 2011 18:47; édité 1 fois |
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| a oui j'aivue mon grand pére et sa xsara! et lui aussi il a la vanne EGR mais son collecteur d'air est en alu! |
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Je vois .
Celui là a le bouchon de flotte à l'envers par contre (lisiblement parlant). |
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| , même pas remarqué! |
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