306 16s 1.8 xs optimisation

Par Nanaki le 17 07 2011 20:44

Tu as un tuto ici :

http://www.jsoclub.com/39/regulateur.htm

Bon c'est un exemple, moi j'ai pas fait de montage avec durite avia, j'ai juste démonter le régulateur, l'écraser un peu, le remonter et mettre un mano sur l'arrivée d'essence pour voir la pression !

Et voila ce que ca donne sur la mienne :

La j'étais à 3,4bars, maintenant j'ai encore changé et j'en suis à 4,4bars

Par romains16 le 17 07 2011 21:00

a ok c'est pas trop mal tu à quoi comme moteur ?

Par Nanaki le 17 07 2011 21:04

C'est sympa et j'aime bien bricoler comme ca

et tu peux acheter directement un régulateur neuf de 4 bars pour pas trop cher sur le net !

J'ai un 1l8 16s

Au banc numérique, j'ai trouvé 10ch de différence entre la régul à 3,4 et celle à 4,4 bars

Par romains16 le 17 07 2011 21:07

Par Nanaki le 17 07 2011 21:20

Non non du tout et ce kit ne se monte pas !! Il faut un adapteur à fixé sur la rampe d'injection, je crois que nicopug a payé plus de 100€ son kit mais c'est sur que c'est bien

Ya soit ca :

http://cgi.ebay.fr/106-306-405-406-S16-MI16-Regulateur-de-pression-4-BAR-/390310523690?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5ae051f32a

Soit comme moi, j'ai gardé mon regul d'origine et je me suis fait un petit mano chez leroy merlin

pour moins cher au total et maintenant j'ai un mano de pression avec raccord

Par romains16 le 17 07 2011 21:25

Par Nanaki le 17 07 2011 21:28

Sisisisi, tout ce que tu vois vient de leroy merlin

j'ai payé 30€ le tout je crois

Par romains16 le 17 07 2011 21:32

la c'est exélent voila un sponsor leroymerlin ! the best , je vais fair ton système je pense apré , le reste de ce que l'on à vu avec Tr3Z

Par Nanaki le 17 07 2011 21:40

ca marche

Pour te donner une idée de la différence :

3,5 bars :

4,5 bars :

Je vais refaire des tests je pense

Par romains16 le 17 07 2011 21:46

a oui ok pas mal dutout tu peux monté à combien en bar au max tu pense ? et tu a vu la consommation d'essence augmenté ?

Par Nanaki le 17 07 2011 21:49

4,5 bars, voir 5 : la pompe débite pas plus !! Mais au dessus de 4 bars il parait que ca la fatigue...

Pour la conso d'essence, en arsouille ca consomme énormement

en faisant de la ville un peu aussi, mais sinon sur route globalement le plein me fait autant de km que l'an dernier ou j'étais à 3 bars, en conduite souple..

Par romains16 le 17 07 2011 21:53

et tu à fais d'autre modif sur ta 306 sur le moteur ?

Par Nanaki le 17 07 2011 21:55

Une admission dynamique en carbone

et un silencieux mais ca ca change rien

Je pense qu'un décata m'aiderai bien...

Par romains16 le 17 07 2011 21:57

yes en effet par contre je ne sais pas combien de cv sa peu apporté toute les modification vu avec Tr3Z

Par Nanaki le 17 07 2011 22:01

Tu peux te procurer un banc de puissance numérique pour 130€, c'est ce que j'ai fait et ca marche bien

c'est ca :

http://www.auto-diag.fr/shop/product_info.php?cPath=32&products_id=213

Bonne nuit

Par romains16 le 17 07 2011 22:12

c'est pas trop mal malgré que je préféré toujours un vrai passage au banc

Par romains16 le 19 07 2011 17:51

Par Nanaki le 19 07 2011 19:59

T'as pas tout acheté ensemble a leroy merlin ?

c'est le plus simple, tu vois directement quel embout mettre dans le mano... me souviens plus des tailles exactes ! Me semble que le gros T est en 12x17, ensuite les raccords cuivrés pour durite c'est du 8, pas le top mais ca tient pour une mesure

Par romains16 le 19 07 2011 20:44

je l'ai pas acheté je l'ai recupéré

donc voila faut que j'achete le reste

Par Nanaki le 19 07 2011 20:47

voila le mieux c'est d'y aller et de voir ce qui va

si tu veux faire mieux que moi, prend des vrais raccords hydrauliques (raccords américains je crois)