[S16 BV6] Tourne mal et broute : Résolu

Par Dam'S 83 le 03 07 2011 13:56

trop long fais sa plus rapidement nameo ^^ allez courage on croise les doigt pour toi

Par aurelien71 le 03 07 2011 18:07

ca y est la 306 est reparé.

c'etait bien le poumon qui etait percé, par contre elle est moins nerveuse maintenant qu'elle as que la bonne quantité d'air.

reste plus qu'a la passé au banc pour connaitre la puissance exact.

maintenant la puissance arrive vers 5500/6000tr/min jusqu'a 8000.

Par Nanaki le 03 07 2011 18:16

Poumon ?

t'as un acav ?

Et tu as dit que tu avais monté la distri a l'envers au début ?

me souviens plus

Par aurelien71 le 03 07 2011 18:21

Par Nanaki le 03 07 2011 18:25

Aaah le résonateur

Par aurelien71 le 03 07 2011 18:29

voici la gueule du poumon cassé.

je comprend pas comment je n'est pas pu le voir.

je me suis acharné un moment sur cette mer...

[img]

[/img]

[img]

[/img]

Par Nanaki le 03 07 2011 18:36

Ouep c'est bien le résonateur...

content que ca soit réglé !!

Par Dam'S 83 le 03 07 2011 18:46

bon elle est ou la video la ? ^^

Par aurelien71 le 03 07 2011 19:06

attend attend minute papillon.

je devait deja pas la mettre sur roue aujourd'hui.

j'etait été l'essayer pour etre sur qu'elle marche.

car demain je part une semaine en italie je voulait l'essayer avant pour etre sur de la panne.

Par Dam'S 83 le 03 07 2011 19:10

donc tu va faire quoi maintenen recaller ta distri encore mieu que l'origine peugeot ? dit nous tout ^^

Par aurelien71 le 03 07 2011 19:17

non la distrib est deja calé comme il faut avec disque a diagramme.

je vais peut etre verifier le calage par rapport a l'origine.

et faut aussi que je supprime phisiquement la modine.

j'ai une fuite d'huile a cause d'elle.

mais il faut que je trouve un morceau de diametre 20 au pas de 150.

a l'origine j'ai un pieces male coté bloc et femelle coté filtre a huile cette piece tien la modine.
moi je veut une pieces male male pour fixer la plaque sandwich et pares le filtre a huile.

apparement cette pieces existe sur tout les moteur XU et je pense tout moteur sans modine.

Par pikachu le 03 07 2011 19:18

Ah ba voila ça c'est une bonne nouvelle !!! Et souvient toi ont avaient vaguement parlé d'une prise d'air ... La elle était pas petite !!!!

En tout cas bien content pour toi que ce soucis soit réparer. Maintenant il te reste juste a recalé ta distri au petit ognons et puis un passage au dyno pour voir le gain gagné !!! En tout cas félicitation !!!

Par aurelien71 le 03 07 2011 19:25

oui pour la prise d'air j'y pensait aussi mais je jetant du degrippant dessus il n'y avait aucune influence.

car le trou etait dessous.

en plus quand j'ai refait la culasse apres la casse de la distrib je l'avais enlever la pipe mais j'avais pas regardé dessous

pour les AAC ils sont deja calé a 110° de part et d'autre du PMH.

il me reste a controler le calage avec les piges, et l'emmener sur un banc mais je la trouve un peu molle.

faudrait connaitre une BV6 vers chez moi pour essayer.
mais je suis quand meme content.

ps: en peut en reparler sur ma prez maintenant

Par GTI-27 le 03 07 2011 22:14

Super content pour toi tes soucis sont finis pour le moment ! Bon moi RAS pour pas changer j'ai mal au coeur de la voir immobiliser

Par aurelien71 le 04 07 2011 6:02

je te comprend moi ca a durer 8 mois.

Par lolo13 le 06 07 2011 14:01

bonne nouvelle