Pour le moment si ça patine pas le change pas.
Au début tu va sentir que ça patine quand tu fait des grosses accélérations en 2 ou 3 mais si tu reste en vitesse constante il devrai pas y avoir de soucis.
C'est mon avis, peut être pas celui de tout le monde mais personnellement je ferai comme ça.
korkyket a écrit:
Pour le moment si ça patine pas le change pas.
Au début tu va sentir que ça patine quand tu fait des grosses accélérations en 2 ou 3 mais si tu reste en vitesse constante il devrai pas y avoir de soucis.
C'est mon avis, peut être pas celui de tout le monde mais personnellement je ferai comme ça.
pour avoir changé des embrayage et été traumatisé ... lorsque sa patine, je change car c'est quand je vais le sollicité genre sur 100km ou alors une monté qu'il va commencé a chauffer et me lâcher....
un disque c'est traitre.. sur le plat ça va mais c'est dans les monté que sa te lache !
je doute qu'il lâche d'un coup.
Ça arrive petit à petit.
Si ça patine déjà change le mais si c'est uniquement le visuel qui te dis qu'il est mort attend encore un peut.
aprés faut voir se que tu vet faire de la voiture! si tu compte la retapper alors change le sinon la fléme
limite temps que le plein d'huile estpas fait temps le changer
cest vrai pharaon
si sa patine pas le change pas
moi sur ma 106 je lai changer parce que sur des monter ou sur des départ arété cetait impossible
ca fesais du sur place
mais vu se que tu dit que ca patine pas ne le change pas dans limmédia
golftuga92 a écrit:
cest vrai pharaon
si sa patine pas le change pas
moi sur ma 106 je lai changer parce que sur des monter ou sur des départ arété cetait impossible
ca fesais du sur place
mais vu se que tu dit que ca patine pas ne le change pas dans limmédia
j'ai déjà le kit et l'huile et ls joint sous la main... je vais rouler un peu comme ça mais bon je prends des risques ...
tu a peut de change de casser la boite et l'embrayage tu va le sentir, des la premiére faiblesse tu change, sa ne suse pas en un clin d'oeil
Bah tu vas au final te rendre compte que dans le temps elle va avoir du mal à reprendre à bas regime
Tu essaye d'accelerer et le moteur prend des tours sans avancer plus c'est le signe
Puis ca fini par lacher j'en ai flinguer quelques un (3 pour etre precis ! )
a iaille, tu les manges?
baeza alexis a écrit:
Bah tu vas au final te rendre compte que dans le temps elle va avoir du mal à reprendre à bas regime
Tu essaye d'accelerer et le moteur prend des tours sans avancer plus c'est le signe
Puis ca fini par lacher j'en ai flinguer quelques un (3 pour etre precis ! )
bah c'est bien pour ça que je le change !!
parce qu'il patine
tu mets un peut de couple elle monte dans les tour mais la boite ne suis pas.... et c'est ce que je disait il suffit que je fasse une montée et je suis sur que l'embrayage ne suivra pas...
oui tout a fait
quand tu commence a monter dans les tour alor que la voiture avance pas
cest quil patine vraiment
mais la d'apres se que tu dit cest pas la peine de changer maintenent tu refait la vidange de boite avec les join et cest bon
sinon je la prend moi :D
a dans se cas la change le tout de suite, il est déja bien fatigué! aprés si ses pour payer le dépanage
golftuga92 a écrit:
oui tout a fait
quand tu commence a monter dans les tour alor que la voiture avance pas
cest quil patine vraiment
mais la d'apres se que tu dit cest pas la peine de changer maintenent tu refait la vidange de boite avec les join et cest bon
sinon je la prend moi :D
pas de souci mais il faut quand même que je regarde la centralisation (faisceaux de porte usée surement) c'est vrais qu'elle peux aller la ou tu habite sans trop de problème !! mais si c'est pour qu'elle reste dans le parking c'est pas cool ....
je vais voir la semaine prochaine ce que je pourrais faire.
tinquiete pas elle restera pas dans le parking
direct sur le pont et op embro changer
et hop je vais au taf tout les jours avec :D :D
la golf TDI ca reste pour le week :D