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[2.0l hdi] cela vaut vraiment le coup de faire une reprog ??
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Par niccoraptor le 03 06 2011 17:35  R&eacutepondre en citant
Tno306 a écrit:
@jul_0: je comprend tout a fait ce que tu dis. Je semble meme voir que tu travailles chez peugeot ou sur le sujet (cahier des charges.....).
Moi, je parle pas de 200cv actuellement mais de 130cv à ce jour

@Nicoraptor: je veux bien faire un passage au banc mais comme le dis jul_0 et tout le monde " A un banc, tu peux lui faire dire ce que tu veux..."

Comment quelqu un sur le forum arrivera à te prouver ce qu il te dis alors??



Tout cela pour dire, des qu on parle de
- diesel reprog, on se moque
- de puissance, on se moque
- de stabilité de consommation, on se moque
- de prepa HDI 170/200cv, on se moque

POURTANT, quand on parle d audi S3 preparé avec 800cv, ca parait normal :gné: :gné:

PS: je n ai jamais dis qu avec une simple reprog on pouvait obtenir 200cv.
La preuve, quand on parle de
120/130cv: virer egr, virer cata, pression turbo
140/150cv on parle déjà d echangeur et d'embrayage
150cv/+: là je sais pas


deja, quand vous vous justifiez, ca parait déja plus plausible.

désolé de réagir de cette facon mais tout insideur voyant ceci aurait compris la meme chose que moi c'est a dire:
avec une bonne reprog, echangeur, egr dégagé et décata, on peut monter a 170/200 cv
et donc se serait bien marré.

combien de fois, j'ai entendu des gas dire qu'ils montaient a 210 avec de simples td full stock.ca aussi, ca fait marrer.
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Par RHY le 03 06 2011 18:44  R&eacutepondre en citant
niccoraptor a écrit:
Tno306 a écrit:
@jul_0: je comprend tout a fait ce que tu dis. Je semble meme voir que tu travailles chez peugeot ou sur le sujet (cahier des charges.....).
Moi, je parle pas de 200cv actuellement mais de 130cv à ce jour

@Nicoraptor: je veux bien faire un passage au banc mais comme le dis jul_0 et tout le monde " A un banc, tu peux lui faire dire ce que tu veux..."

Comment quelqu un sur le forum arrivera à te prouver ce qu il te dis alors??



Tout cela pour dire, des qu on parle de
- diesel reprog, on se moque
- de puissance, on se moque
- de stabilité de consommation, on se moque
- de prepa HDI 170/200cv, on se moque

POURTANT, quand on parle d audi S3 preparé avec 800cv, ca parait normal :gné: :gné:

PS: je n ai jamais dis qu avec une simple reprog on pouvait obtenir 200cv.
La preuve, quand on parle de
120/130cv: virer egr, virer cata, pression turbo
140/150cv on parle déjà d echangeur et d'embrayage
150cv/+: là je sais pas


deja, quand vous vous justifiez, ca parait déja plus plausible.

désolé de réagir de cette facon mais tout insideur voyant ceci aurait compris la meme chose que moi c'est a dire:
avec une bonne reprog, echangeur, egr dégagé et décata, on peut monter a 170/200 cv
et donc se serait bien marré.

combien de fois, j'ai entendu des gas dire qu'ils montaient a 210 avec de simples td full stock.ca aussi, ca fait marrer.


la mythomanie ça existe aussi,c'est comme un gars qui me disait qu'il avait une corsa A GSI ,pratiquement d'origine et qu'il prenait 230 avec....



c'est clair que 210 en TD full stock

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Par waloo27 le 04 06 2011 8:14  R&eacutepondre en citant
vous etes tous des rigolo avc vos 200cv

lui c'est 800cv avec une sierra! et ouais les mec




Dernière édition par waloo27 le 05 06 2011 13:25; édité 1 fois
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Par niccoraptor le 04 06 2011 16:50  R&eacutepondre en citant
waloo27 a écrit:
vous etes tous des rigolo avc vos 200cv

lui c'est 800cv avec une sierra! et ouais les mec


un moteur cosworth peut peut etre les atteindre avec une méga prépa bien sur.
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Par MCFLY90 le 04 06 2011 17:06  R&eacutepondre en citant
Que pensez vous de cela, je viens de voir cela sur le net
un robinet pour turbo
http://www.turbosfrance.com/3690/19994/0/0/0/0/Robinet-de-turbo-pour-gagner-jusqu-a-50--de-puissance.php
merci
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Par niccoraptor le 04 06 2011 17:18  R&eacutepondre en citant
ce robinet, plus tu le fermes, plus tu diminuse la pression qui arrive au wastergate.
donc ce dernier n'exerce plus sa régulation de pression de turbo.

sans risque mécanique comme dit dans l'énoncé....ca dépend de l'utilisation.
bref un truc a ne pas mettre entre toutes les mains.

vaut encore mieux faire son réglage fixe de tige de wastergate pour augmenter la pression de quelques décibars et garder un moteur fiable plutot que de jouer avec ce gadget pour tout déglinguer.
enfin, ce n'est que mon avis..
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Par MCFLY90 le 04 06 2011 18:08  R&eacutepondre en citant
ok merci c'est bien ce qu'il me semblait, je vais juste faire une petite reprog et mettre une dump valve au turbo et voila
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Par geoffroy974 le 04 06 2011 19:20  R&eacutepondre en citant
MCFLY90 a écrit:
ok merci c'est bien ce qu'il me semblait, je vais juste faire une petite reprog et mettre une dump valve au turbo et voila

la dump valve aussi ne sert a rien, à part jeter un peut d'argent si tu sais adapter une dump d'essence, sinon beaucoup d'argent si tu prend leurs kit spécial diesel
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Par MCFLY90 le 04 06 2011 19:40  R&eacutepondre en citant
ouai c'est ce que je viens de voir aussi, comment adapter une dump d'essence ?
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Par Ancien membre le 04 06 2011 23:37  R&eacutepondre en citant
non ca vaut rien les dump

le truc du robinet, si tu le gere mal tu petes tout

perso, j ai reglé manuellement à 1.10 au lieu de 0.90 et c est top
Par MCFLY90 le 05 06 2011 9:16  R&eacutepondre en citant
Ok Tno merci et comment tu a fais car je ne connais pas encore le moteur HDI, je n'est au que des essences pour le moment.
merci
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Par geoffroy974 le 05 06 2011 9:22  R&eacutepondre en citant
MCFLY90 a écrit:
Ok Tno merci et comment tu a fais car je ne connais pas encore le moteur HDI, je n'est au que des essences pour le moment.
merci
il a joué sur la tige de la wastegate : http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=59356&sid=7fae54ab10167b50235326ba44cf3deb
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Par RHY le 05 06 2011 9:49  R&eacutepondre en citant
MCFLY90 a écrit:
Ok Tno merci et comment tu a fais car je ne connais pas encore le moteur HDI, je n'est au que des essences pour le moment.
merci


le principe de réglage est le même sur les vieux moteurs turbo essence,ce n'est pas spécifique au moteur HDI.

sur une r11 turbo tu as aussi une tige de réglage sur la waste gate (ce n'est qu'un exemple)
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Par Ancien membre le 05 06 2011 13:16  R&eacutepondre en citant
tout est dit. le sujet de Robull est super bien fait et c est lui qui me l a regler
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