[2.1l Td12] montage td 12 sur 306

Par timeche le 10 03 2011 23:38

salut quel radiateur avez vous pour le moteur 2,1 car moi la durite qui a le clipsss fuit dans le clipss on dirait que il ne veux plus le servir!
Quel radiateur ou quel durite puis-je mettre a la place de celui de turbo d?

Par Piu-piu le 11 03 2011 6:55

Moi j'ai encore celui du td celui d'origine par contre j'ai été obliger de fabriquer moi même la durite avec l'embout d'origine et d'autre morceaux de durite et cela marche très bien j'ai aucune fuite par contre j'ai passer des heures a la casse pour trouver une durite avec le bon angle et le bon diamètre sinon j'ai aussi gonfler la pompe hier soir c'est facile grave et vache ca pousse j'ai prit un sirocco 2l tsi entre deux feu le bonheur je te dit pas la tête du mec trop bon aller courage après c'est que du bonheur

Par RHY le 11 03 2011 11:53

Par timeche le 11 03 2011 18:35

Par Piu-piu le 12 03 2011 2:36

J'ai laisser toute la face avant de mon 1,9 td il y as vraiment que le moteur durites et échangeur qui ont fais l'objet de grosse modif .
Mettre l'échangeur dans l'aile ma laisser plus de place pour les durites je vais créer un profil Facebook a mon retour du ski comme cela je pourrai plus facilement vous mettre des photos ou vidéo sur demande j'ai refais encore un quart de tour sur la pompe Lucas cette après midi bin c'est encore mieux ca pousse dur et au final ça ne fume pas autant que le 1.9 si je mît tout les forum qui en parle donc je me dit ue encore un de plus pourquoi pas je vous donnerai l'adresse du profil plus Ted ciao

Par Piu-piu le 12 03 2011 2:49

C'est bien le clipss que tu tourne dont tu parle celui en bas du radiateur a gauche si oui moi aussi j'ai bien ce clipss vérifie au cas ou car il y a un joint dedans et si il est mal mît

moi ca ne fuit pas du toutmaos bon on as galerer pour le remettre correctement cause plus de place et la durite de la D.A est juste devant

Par timeche le 12 03 2011 16:20

Par Piu-piu le 18 03 2011 21:46

Essai comme ça tu Vera bien la sur ce coup je peu pas t'aider car moi je n'ai pas de fuite désolé de la réponse tardive je suis au ski
Sinon j'ai modifier la pompe j'ai effectuer un demi tour sur la vis btr #4 ça pousse dur

Par timeche le 19 03 2011 1:43

Par Piu-piu le 20 03 2011 21:51

Je te confirme le miens aussi pousse fort je l'ai tester aujourd'hui sur l'autoroute bin t'est coller au siège et ce qui est bien c'est qu'il ne fume pas des masse donc je pense faire encore un quart de tour sur la pompe ça fera donc plus trois quart de tour par rapport a l'origine ca arrache dur moi je cherche l'accélération pas la vitesse de pointe je vais donc faire faire le turbo je te dirai si ça en vaut le coup et toi tu as les injecteur d'origine du 605 ou ceux du 306 car je ne sait pas a combien il sont tarrer ceux du 605 et j'esite a remettre ceux du 306 qui eux sont a 175 bar je crois si tu peux m'éclairer a ce sujet ca serai sympa

Par dusk le 20 03 2011 23:16

piu-piu !

Tu penseras à passer en section présentation stp

Par timeche le 21 03 2011 16:42

Par Xplosive 974 le 27 03 2011 9:15

pas muavais, pas muavais
c'est une tres bonne base

Par Sam Erousis le 27 03 2011 16:59

Qu'est-ce que j'aimerais remplacer mon petit 1.9D par un bon gros 2.1TD prépa

, et si possible homologué

.
Mais niveau mécanique j'ai pas les compétences

.

Y'a pas des adresses sérieuses dans le nord de la France voir Belgique qui pourraient faire ça ?
Un projet pour Peugeot Sport peut-être ?