j'ai une 306 td avec la foutux pompe lucas elle à 195 000 km
depuis que j'ai fait la distribution j'ai un bruit ( tac tac tac ) au niveau de la culasse. en fait on l'entend surtout dans l'habitacle. on l'entend surtout à l'acceleration et moins à la decelération.
j'ai donc refait la distribution pour voir si ma pômpe etait bien caller. pas de soucis de se coter là. le moteur ne claque pas et demarre au quart de tours.
mais toujours ce bruit et je trouve que la voiture n'a pas toute ça puissance. j'ai l'impression que dans les tour ( après 3000 tr elle s'etouffe ). j'ai bien 1 bar de pression de turbo ( verifier avec un mano )
perso je pense à un mauvais jeu de soupapes.
ce qui est bizarre c'est ça me la fait aussitot apres avoir fait la distribution
merci d'avance
Salut vinc,
tu entends un claquement vers les soupapes. tu as vérifié le calage de ta pompe, et le calage à l'arbre à câmes ? si tu as loupé un cran... C'est qu'un avis perso...
regarde si ton galets tendeur est bien serrer ou enrouleur sa met arrivé sur ma 206 et c'etait sa
courroie trop ou as assez tendue certainement.
Salut
en fait ça fait 3 fois que l'on recalle la distribution avec un copain mecano chez peugeot.
c'est un moteur qu'il connait par coeur ( il a une 306 td et une xantia td )
bref lorsque l'on a recaller, on avait un soucis pour bien recaller la poulie de pompe d'injection. ( il y avait toujours une dent mal placer ).
bref le moteur claquer légèrement. donc un week end j'ai desserer la pompe et je lui donner un peu d'avance. depuis il ne claque plus, ni à froid, ni à chaud.
mais toujours se foutoux bruit ( tac tac tac )
pour la tension, c'est un tendeur automatique donc je ne voit pas le soucis.
en tous cas merci de votre aide
salut à tous
j'ai reverifier mon calage de distribution. pas de soucis tous est nickel.
par contre j'ai debrancher mon mano de pression de turbo que j'avais monter au tableau de bords.
eh bien je n'ai plus de bruit: incroyable et en plus la voiture a retrouver du couple à bas régime.
tous s'explique : en fait mon mano etait pris sur la durite qui va de l'echangeur à la pompe d'injection.
je pense que le mano est fuillard, et par consequent le compensateur de turbo n'avait pas la bonne pression de turbo donc le debit de gazoil etait mal adapter et donc ça claquer legerement.
ça fait un sacrer bout temps que je cherche
en tous cas, merci à tous pour le coup de pouce
passer de bonnes fetes
nickel tout ca
j aurais jamais pensé à ca
le pire c'est que ma copine me dit depuis 2 mois que ça vient du mano
je ne lui est pas dit que s'etait ça j'ai trop honte
mon mano de pression de turbo sur mon hdi au bout de 3ans il etait HS je l'ai simplement vu car il me donné des infos pas coérant ..
vinc' a écrit:
le pire c'est que ma copine me dit depuis 2 mois que ça vient du mano
je ne lui est pas dit que s'etait ça j'ai trop honte