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Euuh oui mais bon  c'est pas Sebastien Loeb qui demande quelle huile il doit mettre dans sa C4 WRC non plus 
Au quotidien ca sert à rien de mettre de l'huile de compétition à part a perdre de l'argent  de la 5w30 ou de la 10w40 c'est laaargement suffisant |
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| jojo le toucan a écrit: | | Euh l'huile en 15W50 et 10W60 tu trouveras pas chez feu vert hein ... C'est pas trop pour aller chercher le pain ... Y a pas 36 marques ( yacco, motul, castrol , igol pour les connues et pour les trouver a prix d'ami ... ). |
et bha détrompes toi, j'ai en ai vu dans un Feu vert
Bref, moi je met de la Yacco 15w50 dans ma T16 et de la Motul 300v 10w40 dans ma Cab RS 
On met même de la 10w60 dans la 306 V6 de mes connaissances 
Mais pour un "simple" petit moteur 1.8 16s en usage routier, de la 10w40, même semi synthétique fait l'affaire largement.
| Nanaki a écrit: |
Au quotidien ca sert à rien de mettre de l'huile de compétition à part a perdre de l'argent de la 5w30 ou de la 10w40 c'est laaargement suffisant |
On se demanderai presque pourquoi il pose la question de quelle huile mettre dans ce cas
Il veut une huile "perfos" pour son moteur, il met de la Motul 300v en 10w40 qui est 100% synthétique.
Il veut une huile pas trop cher... n'importe-quelle huile semi-synthétique de marque en 10w40 ira pour son XU
Dernière édition par nicopug le 11 12 2010 17:19; édité 1 fois |
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| voila helix+10W40, motul 10W40 ... max 28 euros les 5 litres |
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Les mécanos à qui j'ai demandé (font du rallye en Peugeot quand même) m' ont fortement déconseillé de mettre de la 5w à cause des poussoirs.
Pour moi, et j' en suis convaincu, mettre de la 5w dans un XU qu' il roule en ville, à la campagne ou n' importe où c' est une erreur. Elle est trop fluide et lubrifie mal les poussoirs et surtout elle redescend trop vite.
A part ça, je met de la 10w40 semi synthèse Motul et c'est bien suffisant pour nos petit moteur Peugeot. Pas la peine de se ruiner dans de la synthèse. Pas inutile mais pas nécessaire. |
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| d'un côté pour les huiles c'est écrit dans les livrets d'entretient, les rta et haynes ! |
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Connaissez vous un tuto qui explique les différents indices de viscosité ?
J'ai bientôt la vidange à faire mais j'aimerais mettre de l'huile de meilleur qualité en mettant un peut le prix, car voilà , l'huile dans un moteur c'est très important |
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| pour un 1.8 de la 10-40 suffit, juste prendre une grande parque comme esso ou total. |
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Motul ?
je mettais ça dans ma bécanne je la trouvais bien cette marque. |
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| Samoht68 a écrit: | Motul ?
je mettais ça dans ma bécanne je la trouvais bien cette marque. |
Trés bonne marque...
C'est la meilleure huile en 10W40 qu'on puisse trouver: La Motul 300V 100% synthèse.
Par contre elle est un peu cher
elle n'est peut-etre pas forcément utile sur un 1.8 16s 
Comme dis Gillaster, de l'huile de bonne marque fait déjà l'affaire  |
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moi je met de la 5w40 vaut mieux mettre de la 10w40?
pour info (norauto)
5 W 40 signifie :
5 : Grade à froid. Plus il est faible, plus l’huile est fluide, plus elle est efficace lors des démarrages à froid.
W : Winter (hiver)
40 : Grade à chaud. En général, plus il est élevé, plus l’huile supporte les hautes températures.
Dans le respect des normes imposées par le constructeur, baisser d’un niveau la viscosité à froid d’une huile (par exemple passer de 10W40 à 5W40 ou de 15W40 à 10W40) permet de réduire la consommation de carburant, la pollution, et améliore la lubrification moteur au démarrage. |
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| tu roules avec une xsi aussi |
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| gillaster a écrit: | | tu roules avec une xsi aussi |
et pas dans le coin le plus frais de la France |
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une fois j'avais été voir un mécano car je trouvais que mes poussoirs faisais du bruit.. et il m'avais dis que c'était pas grave qu'il fallait juste rajouter un additif pour fluidifier l'huile afin de mieux lubrifier les poussoirs hydrauliques.
donc si je met de la 10W40 (plus épaisse que la 5W) es ce que sa va le faire? |
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| J'ai aussi un 1.8 16v et j'ai fais ma vidange avec de la 5w40 j'ai lu pas mal de post ici et ailleurs et pour les 16s et les démarrages à froid c'est celle que l'on voit conseillée partout |
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| sil20 a écrit: | | J'ai aussi un 1.8 16v et j'ai fais ma vidange avec de la 5w40 j'ai lu pas mal de post ici et ailleurs et pour les 16s et les démarrages à froid c'est celle que l'on voit conseillée partout |
pour mettre fait taper dessus, tu roules avec un XU7 c'est un dire un moteur sympa sans être sportif. De la 5/40 n'est pas vraiment utile en plus et n'est même pas moins chère.
Les XU10 sont déjà plus pointu et eux il est conseillé de mettre de la 5/40.
petit détail de l'huile 5/40 c'est pour des températures allant de -30 à +45 degré C° |
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| Ok, en fait c'était ma première vidange donc je me suis dis que tant qu'a faire autant mettre de la bonne huile pour voir si sa change quelque chose. Peut être que la prochaine fois je ne mettrais que de la 10w40 |
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| j'ai acheté de la elf dénommée compétition en 10w40 |
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