je crois que c'est un problème de courant..
Il me semblait avoir lu un truc pareil..
Ou alors la cosse des phares qui peut merdé ou mal clipsé
ba je pense pas parce que des que je debranche la cosse la centrale clignotante s'affole
Dernière édition par willy788 le 18 11 2010 0:55; édité 1 fois
essaye de faire une photo de tes phare coter intérieur,voir a quoi sa ressemble la dedans
C'est beau les devil eyes & angel eyes,mais quand t'es emmerdé,tu l'est un moment
bonjour a tous , voila aujourd'hui j'étais déterminé à regler ce probleme dès le matin et donc je descend de chez moi j'oublie le multimetre et la je me suis dit bon aller tente d'inversé la prise...
et la probleme... en faite il y a un détrompeur dans la prise qu'il faut limé pour que la prise rentre dans l'autre sens. et la HOURRA SA MARCHE !!!
c'etait juste un defaut de fabrique du phare ils ont inversé le + et le - des arrivé du courant dans le porte ampoule. merci a tous de votre aide quand meme
place au photos
ne pas tenir compte du leger accrochage
nickel
nikel!!!
A force de persévéré,tu y est arriver
Sa se fête sa,qu'es ce qu'on boit ?
tu a limer quoi exactement car j ai le meme probleme que toi
en faite ce sont les polarité qui sont inverser ( j ai chercher un bout de temps) il faut que tu "retourne" la prise mais elle a un sens car il y a un petit rebord dessus qu il faut couper ou limer pour pouvoir la retourner
j ai trouver j ai couper les fils des clignotants et j ai inverser les fils tout simplement
Des feux dayline a moin de 400€.......tu les as trouver sur quel site????? merci
merci blaster !!!! c'est juste que j'ai pas regarder les bon site,et a chaque fois c'etait 359 a 400 € la paire !!!!
là çà m'arrange bcp mieu le prix de chez autosportwilly ^^