L'age ou la carrosserie ne sont rien là... vu les piéces qu'il y a dessus :
-étriers arrière bi-pistons Pigeot
-étriers avant quadri-pistons Pigeot
-Le circuit de sural et les supports moteurs de la mort d'origine "usine"
-Le train arrière Triangulé
-L'arceau peugeot pour 4 et 5 portes...
-Les jantes speedline magnesium
-La gestion moteur spécifique ( vu que ça doit etre un 2.1l TD avec gestion éléctronique )
nicopug a écrit:
L'age ou la carrosserie ne sont rien là... vu les piéces qu'il y a dessus :
-étriers arrière bi-pistons Pigeot
-étriers avant quadri-pistons Pigeot
-Le circuit de sural et les supports moteurs de la mort d'origine "usine"
-Le train arrière Triangulé
-L'arceau peugeot pour 4 et 5 portes...
-Les jantes speedline magnesium
-La gestion moteur spécifique ( vu que ça doit etre un 2.1l TD avec gestion éléctronique )
je pensais pas que ca pouvais etre autant performant (niveau piece) et niveau gestion electronique (a confirmer)
nicopug a écrit:
L'age ou la carrosserie ne sont rien là... vu les piéces qu'il y a dessus :
-étriers arrière bi-pistons Pigeot
-étriers avant quadri-pistons Pigeot
-Le circuit de sural et les supports moteurs de la mort d'origine "usine"
-Le train arrière Triangulé
-L'arceau peugeot pour 4 et 5 portes...
-Les jantes speedline magnesium
-La gestion moteur spécifique ( vu que ça doit etre un 2.1l TD avec gestion éléctronique )
c'est clair quand je disais l'âge ... juste pur dire que pour une 306 elle est toujours au top surtout niveau equipement
Une jolie S16 Jaune Vermeer
Elle est à vendre dans mon village Je l'ai vu de ça il y a 3 jours environ, sans savoir qu'elle était à vendre :)
Juste 2-3 petits trucs vite fait (accro dans le siège, bouton de coffre qui s'écaille, pommeau + frein à main "tuning"), mais sinon dans l'ensemble elle m'avait l'air pas mal :)
@yannis: c est vrai elle est pas mal
par contre le pot william saurin, tu dois l entendre chanter la s16