Le boitier de centralisation est pas loin,
il y a peut être des fils qui ont fondu
a bon il est ou exactement stp ???
Je ne sait pas exactement mais il doit être derrière les boutons de warning désembuage donc faut virer ces boutons + l'horloge et normalement il est derrière
d'accord ok et sa serait un boitier alors faut que je regarde sa alors
Oui c'est un boitier il me semble qu'il noir
Après faut voir si tu as l'infrarouge ou la HF
infrarouge HF c'est quoi et la différence c'est quoi ??
Si tu arrive a ouvrir ta voiture a une dizaine de mètres c'est de la haute fréquence et si tu doit ouvrir ta voiture de très prés c'est de l'infrarouge
Ta combien de bouton sur ta clé ?
regarde ton fusible N°14 sous le Volant
alors j'ai deux boutons sur la clé un qui ouvre et un qui fait sonner sinon je peut pas ouvrir de trop loin ^^
sinon je vais regarder sa dusk merci
merci dusk sa remarche chui tous content pourtant hier on avait vérifier les fusibles on a dut mal voir a la la chui content merci mille fois dusk enfin bon mon poste est comme même mort
tu as vérifié le N°1 et N°7 ??
aisni que celui qui est au cul de ton poste ?
Super!
Mais comment le fusible a pu sauter sans que tu touche au cablage
oui j'ai tous vérifier les fusibles ya un technicien de chez peugeot qui est venu voir la c'est un pote bon ba voila le poste est mort on en a essayer autre et sa marche donc le poste a du se prendre un cour circuit mais bon au moins ya comme même la centralisation qui remarche donc faut que je rachète un poste
enfin bon vous pouvez fermez le sujet merci a tous
(a par que j'ai toujours le problème de l'horloge digital mais on ma dit que si sa viendrait de la mémoire de l'horloge dès que je retiré du contact sa partiré alors que la non sa pars un peut quand sa veux )
vérifie bien si tu n as pas un fil dénudé derriere ton horloge !!
oui je vais regarder sa tous ta leur encore fois car j'ai déjà regarder et il été nickel mais bon si sa fait comme le fusible et que je vois rien