moi j ai un XUD et une pompes lucas et un KKK
j ai deja fais les modif
c est a dire 1/4 detours sur la pompes
reglage du compensateur
reglage tu turbo a 1,2bar donc pour le turbo j ai un mano ca c est bon
=> tu as 2 types d'XUD sur 306:
- D8A (pré 97)
- DHY (post 97)
guix37 a écrit:
et en faite si j ai bien compris quand tu joue sur la richesse de gazoil ta temperature de fume augmente donc pour la diminue il faut augmente la pression du turbo en conscequence non?
=> Tu dois équilibrer ton air et ton carburant pour ne pas dépasser cette température.
comment on peut savoir car ma 306 elle est de 97 mais c est un modele 98 y a moyen de savoir quelle moteur est dedans avec la carte grise peut etre
merci
comment on peut savoir car ma 306 elle est de 97 mais c est un modele 98 y a moyen de savoir quelle moteur est dedans avec la carte grise peut etre
merci
=> Oui ta CG peut te le dire, mais c'est un DHY
lit bien tout le sujet tuxdu69
Guillaume
C'est ok j'ai cherché avec le lien que tu as laisser et j'ai eu du mal mais j'ai fini par trouver.Je vais le faire est je te tient au courant merci a+
de rien tiens moi au courant et essaye de prendre des photos ca pourrait etre sympa pour faire un topic la dessus ?
bonne soiree a +
bonjour Guillaume
J'ai lu un dossier disant qu'il faut y faire attention la température des gazs d'échappement augmente assez méchament lorsque que tu depasse un réglage de turbo à 1bars de préssion c'est pour ca prend conseille sur notre collégue du forum avec une EGT max 700c°.
C'est sur le site que tu m'as indiqué ( landroverfag)a+
Précise que c'est en corrigeant le débit.
La température ne monte pas si tu augmente juste la suralimentation, au contraire, elle baisse.