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Bonsoir à tous.
Donc j'ai réussi à trouver un kit tambour+ cylindre de roue dans un garage à coté de chez moi.
je ne pouvais pas lui acheter avant car il était en vacance, enfin bon....
Au final, le kit m'a couté 80€ chez ce garagiste (au lieu de 220 chez Peugeot)
On a terminé le montage hier soir, et on a fait la purge en fin d'aprem.
Tout c'est passé correctement.
je voudrais juste valider avec vous la purge que l'on a effectué.
j'ai commencé par l'arrière Droit (la plus éloigné du volant) puis l'arrière Gauche. Ensuite l'avant droit et on a terminé par l'avant gauche.
Tout est ok pour la purge?
Sinon ben j'ai l'impression qu'elle a un peu de mal à freiner correctement. Mais c'est peut etre parce que les freins sont neuf (I don't know)
A+ dans le bus  |
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C'est bon.
Les freins se rôdent sans les faire surchauffer. |
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Mauvaise nouvelle.
j'ai les freins arrière qui sautent quand je freine assez fort.
je comprend rien du problème.
- on a fait le montage dans les règle de l'art
- on a purgé correctement
est ce que c'est parce que les machoires sont neuves?
ou qu'il faut une rectif des tambours?
j'en ai raz le c** de ces freins  |
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| Mr Traxx a écrit: | Mauvaise nouvelle.
j'ai les freins arrière qui sautent quand je freine assez fort.
je comprend rien du problème.
- on a fait le montage dans les règle de l'art
- on a purgé correctement
est ce que c'est parce que les machoires sont neuves?
ou qu'il faut une rectif des tambours?
j'en ai raz le c** de ces freins  |
Tu as préréglé a la main pour le ratrappage ou tu as juste appuyé sur la pédale?.
Sinon, a 80€ le kit de freins, c'est peut etre de la mer*e aussi.... |
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Nen ils sont nickel
je ne pense pas du tout que se soit ça.
Je pense que le probleme vient du tambour AR Droit.
Car c'est la seule chose que j'ai acheté dans une casse-auto.
L'idéal se serait peut etre de récupérer mon ancien tambour,
j'aurai juste à récupérer le roulement du tambour de la casse-auto. |
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| Au fait c'est pas parce que ton roulement s'est déclipsé en deux qu''il est mort... Tu le reclipse a l'autre partie, remet le cache en ferraille et c'est reparti! Ca arrive meme très fréquemment..... |
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Je déterre ce sujet pour le conclure.
Le roulement du tambour acheté à la casse était HS.
Au final, j'ai fait rectifier gratuitement moes 2 tambours dans un petit garage et j'ai fait changer 1 roulement.
Depuis, 0 probleme avec de freinage.
Si quelqu'un à besoin d'un conseil pour le démontage, ne pas hsitez à me contacter.
A+ |
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