[BV6 ph1] Déjaugeage essence

Par FoupS16 le 21 01 2010 13:53

Quand je prends des longues courbes genre bretelle d'autoroute à allure... soutenu

... et quand il me reste moins d'1/4 de réservoir ma voiture déjauge ! Je vois l'aiguille de la jauge qui descend et le témoin de réserve s'allume. Au moment de remettre gazzz en sortie de virage, il n'y a plus rien pendant une petite seconde et après ça repars.

Est-ce que c'est normal (même si j'ai des doutes

) ou c'est ma pompe à essence qui est mal placée dans le réservoir ou bien autre chose ?...

Par damacav le 21 01 2010 14:38

Par FoupS16 le 21 01 2010 14:51

Moi aussi l'aiguille bouge sans arrêt mais ça ne va pas jusqu'au déjaugeage. En accélération franche (pied dans la tôle...) avec peu d'essence le témoin de réserve s'allume mais la voiture ne déjauge pas. Moi c'est vraiment que dans les virages.

Par tonio757 le 21 01 2010 18:10

normal... deja eu mon ex-bv6 ph1... seulement avec presque plus d essence et en virage.

Par nicolasl1296 le 21 01 2010 18:59

Normal.
La "sortie" de carburant est placé vers l'avant (droit je crois).
Si grosse accel+virage, l'essence se plaque dans un coin du réservoir, le témoin descend===>>passage en réserve du contact et pas d'essence qui arrive à la pompe (brievement).

Par damacav le 21 01 2010 19:54

meme en rouland doucement moi sa bouge sa fait n importe quoi si je met 30 litres j accelere doucement l aiguille part au plein elle part en reserve moi je croi que j ai vraiment un probleme au niveau de ma jeauge

Par nicolasl1296 le 21 01 2010 20:16

Regarde si t'as pas un faux contact.
Ca expliquerait le plein/vide/plein....

Par damacav le 21 01 2010 23:21

Par FoupS16 le 22 01 2010 8:50

Merci pour vos réponses

Donc c'est "normal"... C'est juste pas très bien étudié...

Par 2L16S le 25 01 2010 19:00

la jauge de réservoir n'étant pas d'une précision infime, ce n'est pas "pas très bien étudié", mais juste qu'il faut que tu mettes de l'essence dans ton réservoir quand il est presque vide

Par FoupS16 le 26 01 2010 8:53

Dans mon premier message je dis que c'est quand il reste moins d'1/4 d'essence. Sur un réservoir de 60L ça fait quand même 15L....

Par nicopug le 26 01 2010 9:29

La soluce : bloc "plongeur" de 306 diesel ou carbu, reservoir tampon et pompe externe Bosch

Vais ptet y venir pour le T16 Ninja

Par FoupS16 le 26 01 2010 14:08

Par nicopug le 26 01 2010 15:27

Mouhais

Par damiano le 26 01 2010 16:04

bloc plongeur pour 306 diesel je recommande aussi !

pour les 306 phase 1 tout els compteurs ont le meme probleme . il donne directement en temps reel ce qui reste en essence meme si on prend un gros virage . Idem sur peugeot 106 phase 1 ...

avec un compteur de peugeot 306 phase 2 se probleme de voir ca jauge dir qu'il reste 1/2 plein puis reserve d'un coup et impossible car il y a un petit moteur qui fait descendre ou monté la jauge que très doucement . .. donc plus ce bug de compteu r...