[S16 bv6] Bilstein b4

Par nicopug le 12 01 2010 10:48

dans l'idéal, pour avoir un bon comportement, il faut décranter l'arrière proportionnellement à l'avant...

Tu peux ne pas le faire, mais ça donne un arrière un peu trop vif et qui a tendance à vouloir passer devant

Par FoupS16 le 12 01 2010 10:53

Ok, ça va rouler cette histoire...

Par Wolfi le 12 01 2010 11:17

j'ai l'arrière plus décranter que le rabaissement à l'avant. Et la caisse est devenue bien plus survireuse nico !!

Par nicopug le 12 01 2010 11:22

Trop rabaissé de l'arrière par rapport à l'avant... j'aime pas trop non plus

Faut garder une assiette plongeante

Par aurelien71 le 12 01 2010 11:41

regarde ici: http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-306-Amortisseurs-&-Ressorts-Toutes-D/TD,-S16/c11592_28_7959_8798_13847_13859/index.html

ya des B6 ou B8 les quatres pour 500€

Par aurelien71 le 12 01 2010 11:44

vaut mieux mettre des bilsteins B8 ou des koni sport comme ceux la: http://www.aluformproducts.com/koni/presen_koni.htm

je ne sait pas trop quoi mettre on entend de tout sans reelement savoir lequel est le mieux

Par nicopug le 12 01 2010 11:53

Des B6 (si on veut encore un peu de confort) ou des B8 (si on veut pas de compromis) Ninja

Par aurelien71 le 12 01 2010 12:13

et les koni que valent 'ils par rapport au bilsteins?

Par nicopug le 12 01 2010 12:14

C'est bien aussi... mais c'est moins bien quand même

Par FoupS16 le 12 01 2010 12:39

Par aurelien71 le 12 01 2010 12:44

c'est quoi "eibach" c'est les ressort?

Par FoupS16 le 12 01 2010 12:45

Oui ce sont des ressorts courts

Par damiano le 12 01 2010 22:26

prend bilstein !!! c'est ce que peugeot sport utilise ...

Par je sais pas le 12 01 2010 22:40

n importe quoi

Les amortisseurs peugeot sport n ont rien à voir avec les bilstein.
Pour les modernes, Peugeot sport fait plutôt appel à Ohlins...

Par yohann le 13 01 2010 10:59

salutation
pour foups16 j ai une s16 et j ai eu du b4 eibach (que j ai encore) et maintenant b6 monotube
j ai des photos du rabaissement en eibach (je n ai pas eu besoin de decranter avec les eibach)
si tu as besoin n hesite pas

Par FoupS16 le 13 01 2010 11:34

Par yohann le 13 01 2010 19:33

deja une petite photo histoire de comparer un b4 et un b6 monotube avant

puis arriere

ensuite voici le rabaissement avec les eibach soit - 10 mm du coup pour 10 mm je n ai pas decranté l arriere

maintenant avec du h&r sur les b6 -35 mesuré

les b4 eibach sont tres bien en remplacement de l origine (un poil plus ferme et a peine plus bas )
par contre sur circuit ya pas photos +10000 pour les b6

Par FoupS16 le 14 01 2010 11:36

Merci pour tes photos et tes impressions

Par aurelien71 le 14 01 2010 13:20

est ce que quelqu'un a deja essayé les koni sport , les viarouge sport, et les bilstein B6. tous on une utilisation route et un peu de circuit.

je souhaiterais avoir l'avis qui en as deja essayé pour savoir quoi prendre.

pour info -les viarouge: 610€ ttc
-les koni 440€ ttc
-les bilstein B6 480€ ttc et 990€ ttc chez eurofac car dureté special.

merci de vos info.

Par damiano le 14 01 2010 13:28