Mettre du 6 pistons pour faire de la route autant garder les freins d'origine de la S16 cela suffit ,m'enfin je préfère mettre 500 € dans un 4 pistons et m'en servir correctement
roooooooooo
L'aut ! comment qu'il fait sa staaaar le piiiiilote
bah pas du tout mais pleurer pour acheter du brembo et penser a mettre de l'AP racing je trouve cela surprenant ...
pis le pilote il c'est fait mettre 20 seconde sur le ring par un nouveau alors je ferme ma gueule maintenant
Je suis tout a fait d'accord pour la premiers phrase
pour la 2eme... bah oui que veux tu, on se fait vieux
excellent topic car je vais monter les kit frein de S16 avec plaquette et disque de groupe N !!!
nicopug a écrit:
t'espérais 150 euros le pack ?
non je pensais dans les 250 300 mais ça passe du simple au double pour moi XD
Petit déterrage ....
n'importe quel étrier de 307 vont sur la 306 ?
j'en ai vu plusieurs avec des prix trés variable
bin les 283mm oui et les 302mm aussi donc je dirai oui
ok
parce que j'en ai vu avec correcteur de trajectoire, abs ... etc
et j'ai pas tous ça .... je conduit a l'ancienne ....
et surtout de plusieurs marque ... bendix, bosch, trw.
il y a des marques a évité ... ?
pour les correcteur etc ... pas grave ?
merci XS PREM
les marques je peut pas te dire je pense pas qui est trop d importance
pour les correcteur etc pas grave ca ce monte quand meme
moi les miens de 307 impec pourtant la 307 avait l esp
mais ca rein a voir avec l etrier idem que l abs puisque les capteurs
se place a un autre endroit
lequels tu vourais monter 283 ou 302mm
je pense les 283.
je change pas le MC il est neuf il a 2 mois .... (si j'avais su )
c'est juste pour avoir des frein un peu plus endurant ....
il se glasse trop vite ...
puis je suis en 16"
j'ai peur que visuellement ça me diminue de diametre des jantes ....
283 c est un bon compromis
pour le MC moi je les pas changé non plus verra bien
mais mon frienage et top la
ahhh ça fais plaisir alors ....
j'ai trouver des etrier de 307 sur le bon coin 50€