c'est bizare quant même ils donnent la même ref de cata et enfaite quant on fais la recherche pour le tube afrique ils le donnent différents
donc vue que le seul morceau différent étant le tube afrique et que celui ci est identique entre la 8s et la s16 bv6 167cv sa devrait être bon si je prend une ligne de s16 ph1 bv6 167cv
oui dans la logique des ref!!!
en partie pratique tu n'as personne qui a une s16 pour tester avant?
sinon au pire tu vois avec le vendeur pour un avoir ou alors tu revendra ta ligne si dans le pire des cas sa passe pas!!!
non malheureusement j'ai pas de s16 sous la main
je viens de faire un tour sur gt2i et la ils donnent le 8s identique au 16s jusqu'a 98
sachant qu'à partir de mi 96, toutes les 306 S16 ont le moteur bv6
la vache c'est un truc à s'arracher les cheveux cette histoire !
de quelle année et ta xsi 8s?
elle est de 94
ok donc si je comprend bien les S16 a partir de mi96 on le moteur bv6 et donc celle d'avant on le moteur bv5 ce qui veut dire que si la xsi de nosman est de 94 la ligne qu'il peux monter dessus c'est celle de la bv5?
le hic c'est que nicopug a découvert dans sa recherche du tube afrique que le modèle qui serai montable est celui de la bv6
ça devient trop embrouillé pour se prononcer là
Un tube afrique de xsi et une ligne de n'importe-quelle S16 ce serait plus "sûr"
sinon regarde sur mikadoracing ou rallye-forrez ils te diront car y' en a qui monte des lignes S16 sur des xsi!!!
je pense que je vais procéder différemment
je sais que d'origine chez peugeot on peux avoir le tube avant sans cata donc je vais monter le tube avant d'origine pour xsi mais sans cata avec le reste de la ligne de s16 je pense que c'est le plus sur pour tomber juste
oui c'est le plus sur!!!
comme je t'ai dis plus haut!!!
tiens nous au courant.
ben le seul problème c'est que a mon avis chez peugeot je vais tombé en reliquat sur se tube
y'a pas de souci dès que j'ai des infos je vous les transmettrai