[1.9 td] qui a du mal a démarer et broute

Par chdum le 06 09 2009 19:20

Sa coute 40euro? tu le trouve ou?

Par vianney77 le 06 09 2009 19:22

tu peut en trouver en supermarché et dans les centre auto sinon le prix oui c'est a peu pres 40 euros peut etre un ptit peu moins soit un peu plus tu le verse dans le reservoir d'huile une fois que tu as fait ta vidange et sa agit environ 100 kms plus tard

Par chdum le 06 09 2009 19:23

ok je crois que j'avais vu sa a la télé sa réduis beaucoup la consommation a ce que j'ai compris

Par vianney77 le 06 09 2009 19:24

oui puis sa ralentit l'usure du moteur aussi

Par chdum le 06 09 2009 19:26

Et sa s'appel métal 5?

Par vianney77 le 06 09 2009 19:28

oui sinon il y en a un qui es un peu moins cher et c est celui que j'utilise c'est le carbu 9000, sa a une durée de vie de 30 000 kms et c'est un petit peu moins cher environ 35 euros

Par chdum le 06 09 2009 19:38

ok merci

Par vianney77 le 06 09 2009 20:08

derien

en esperant que sa t'aide

Par vianney77 le 07 09 2009 23:02

tiens nous au courant si jamais c'est sa ton probleme ou bien si tu arrive a la resoudre

Par chdum le 11 09 2009 10:33

Bon voila j'ai fait ma vidange hier, changer le filtre a huile et c'est toujours pareil.

Par eraser le 11 09 2009 10:53

Par l'artiste le 11 09 2009 11:09

salut

tu as controlé les bougies de préchauffage?

si tu prechauffe plusieurs fois ça démarre mieux?

Par vianney77 le 11 09 2009 12:01

Par chdum le 11 09 2009 18:52

Je c'est pas mais la j'ai retendu le cable qu isert je pense de starter elle démarre tout de suite sans accéléré mais broute toujours

Par ecureuil le 13 09 2009 21:42

Bonjour,

J'ai une 306 xtdt de 1996 ( 271000 km), et j'ai le même problème que chdum, elle broute au démarrage, un coup d'accélérateur et elle tourne impeccable. Elle a toujours la pêche!

pour info :

-les bougies sont neuves (bosch). la poire est molle, je pompe 2 a 3 fois et la elle démarre quasi au quart de tour.

-Le ralenti a froid est neuf et bien réglé (tendu à froid et détendu à chaud), mais pendant le réglage j'ai remarqué un suintement de l'axe de ralenti, mais plus de suintement depuis.

-J'ai nettoyé mon moteur au dégraissant et aucune fuite de gazoil visible.
Est-ce que la poire d'amorçage peut entrainer ce problème ? ou une autre piste?

Merci pour vos lumières, car je suis en panne......d'idée pour l'instant.

Par ecureuil le 04 10 2009 7:48

Bonjour,

J'ai trouvé et je pense que c'est une fuite pas anodine...

Après une recherche visuelle très intensive qui n'a rien donnée, j'ai décidée de changer les durites de retour injecteur qui étaient dures. Mais elles ne fuyaient pas. J'ai du déposé l'intercooler et la fiche électrique de la sonde de présence d'eau dans le gasoil et la surprise du gasoil sur les doigts!!!. Après un gros doute sur la fuite au niveau de cette fiche, j'ai passé du dégraissant, séché, refait tourné le moteur, et la fuite est revenu aussitôt!!.
Changement de la sonde ou de bocal filtre à gasoil la semaine prochaine.

A suivre...

Par fredV974 le 04 10 2009 16:10

une ptit astuce pour lubrifier les joint qu'il y a dans la pompe a gazoil,
-enlever le filtre a gazole
-le vider entièrement du gazole qu'il peu reste dans le bocal
-remplir avec du liquide de direction assister /!\celui qui et rouge/!\
-remettre le filtre
-pomper la poire
- démarrer et laisser tourner
sa lubrifie les joint a l'intérieure de la pompe sa empeche aussi aux joints de se durcir donc de crée des fuit, ainsi que les injecteur sa claque moin aussi

Par Xplosive 974 le 04 10 2009 17:21

Par ecureuil le 05 10 2009 11:52

jamais vu cette astuce, j'aimerais l'avis de ceux qui l'on déjà fait!

Par chdum le 10 10 2009 19:05

Bonjour désolé de n'etre pas revenu avant. Bon voila mon probleme n'est toujours pas résolu. Mon probleme, écureuil a très bien décris car c'est exactement sa que j'ai. Donc j'ai été chez peugeot, ils m'ont dis de regarder si je consommer pas de liquide de refroidissement ce qui voudrais dire début de joint de culasse ( je consomme pas d'eau donc joint de culasse ce n'est pas sa), ils m'ont dis de regarder aussi au retour d'injecteur si il n'étaient par percer et sa je n'ai pas encore regarder. Je pense les changer meme si a voir ils n'ont rien. Pour bien démarer je fais comme écureuil, j'appui 3 fois sur la poire et sa démare bien. Donc je vais changer mes retour d'injecteur et je vous redirez quoi. Si quelqu'un à la solution ou bien si écureuil tu as trouvé, j'aimerais bien la solution merci.