[XU-TU]Adapter sa 306 à l'éthanol E85

Par franckie le 03 08 2008 17:18

yo les mens

aujourd'hui premier test 50/50 avec du e85 dans ma 1.8 16s

premières impressions:roulage identique au plein sp95 par contre,plus de cliquetis au ralenti j'ai l'impression

inquiétant ou pas ?

Par fedo02 le 03 08 2008 22:48

Indice d'octane de l'E85 superieur donc moins de cliquetis.
Si tu as des cliquetis au ralenti c'est que ton melange est beaucoup trop pauvre. Et la ca peut etre inquietant a terme, tu risque de griller le haut moteur. Controle les bougies.

Par coolweb le 03 08 2008 23:27

ça ne doit pas être des cliquetis dans le sens auto inflammation du mélange car si il roulait beaucoup trop pauvre il le sentirait très largement à la conduite?

le bruit vient d'autre part, en même temps, avec de l'e85 le moteur est moins bruyant donc il est possible que ça fasse ressortir d'autresbruits que tu n'entendais pas au SP

Par Max83 le 04 08 2008 0:21

75 % E85, aucun souci.

Par franckie le 04 08 2008 7:08

tout d'abord,merci pour vos réponses

Je pense également que c'est possible que le e85 fasse ressortir d'autres bruits moteur.

j'ai une ptite fuite au niveau du joint spy de boite , peut être ça?!?

je vais vérifier mes bougies dès que possible et je vous dirais la gueule qu'elles ont .

édit:pour le léger bruit de cliqutis,je l'ai entendu que dans le garage,sur la route , tout est normal aucun bruit particulier .

reédit: j'ai redemarré ma caisse dans le garage ce matin et là RAS

Peut être est ce la clim que j'ai entendu

prochain plein:75% de E85

Par franckie le 05 08 2008 16:53

Par Max83 le 08 08 2008 12:30

Je suis maintenant à 100%, pas de souci.
Il y a une petite baisse du couple et une odeur d'alcool brulée surtout à froid.
La voiture démarre nikel.

Je gagne 15 € par plein en tenant de la surconsamation biensur.

Par zoubouloum le 08 08 2008 14:29

Par 306Dturbo66 le 08 08 2008 15:21

Je suis en train de monter mon kit e85 mais probleme je trouve pas la sonde de temperature d'air.. C'est sur une s16 bv6 dite moi ou elle se situe svp

Par nicopug le 08 08 2008 16:34

sur le papillon...

Par 306Dturbo66 le 08 08 2008 17:20

Sous le papillon si je me suis pas trompé merci nico

Par Max83 le 09 08 2008 10:19

Par 306iste le 09 08 2008 10:57

sans boitier, surveille tes bougie, elle vont se blanchir

sinon ton 1.8 ph1 ou ph2?

Par Max83 le 10 08 2008 11:09

C'est un 1,8L 16v de 1999, c'est une phase 2.2 .

Par 306iste le 10 08 2008 11:28

donc le calculateur des ph.2 arrive a geré l'e85:hum:

Par Max83 le 10 08 2008 14:15

Par 306iste le 10 08 2008 14:17

ok ba j'essayerai avec un peu de e85 au depart et on verra

Par zoubouloum le 11 08 2008 1:48

et bien faire tourner un moteur avec du E85, ça doit bien netoyer les soupapes et tout et tout

pour moi j'ai encore du mal a réaliser

c'est un peu comme si je faisait tourner ma MBK51 avec de l'éther

pour moi le sp95 a un pouvoir lubrifiant , et l'E85 ses comme de l'alcool a bruler

Par 306iste le 11 08 2008 8:23

Par 306 16V le 14 08 2008 14:35

Bonjour,

Je viens de lire le post en entier et je constate qu'ancune solution fiable est réellement proposée.

Pour que la conversion soit réellement valable, il faut rouler avec 100% d'E85, sinon c'est économie de bout de chandelles!!
Mon idée serait donc d'avoir deux cartographies, celle d'origine (essence SP 95) et une autre dédiée à l'E85 (optimisation
de l'injection et de l'avance pour exploiter au mieux l'indice d'octane de l'E85 )

Le montage pour switcher entre deux cartographies, je sais comment faire.
Des injecteurs plus gros, pas de soucis, j'en ai en stock ...
J'ai aussi tout le nécessaire pour le monitoring (large bande, rpm, cliquetis, pression admission, temp échapp si besoin)
J'ai aussi tout ce qu'il faut pour lire, graver des eproms ou modifier les eproms en temps réel.

Par contre, je découvre peugeot et je ne possède pas de damos ou fichier .ols pour avoir tous les adressages afin
de reprogrammer correctement mon boitier.

Mon véhicule est une 306 1.8 16S XT de 2001 (code moteur XU7JP4). Si quelqu'un a cela qu'il me fasse signe en MP ou autre.
Je sais que ce genre d'info ne pas forcément gratuit mais échange/achat possible.

Je vais monter sur ma caisse le système de monotoring afin de faire partager les valeurs d'AFR en config' d'origine...
(il risque d'y avoir des surprises !)