[TD]Conduite pepère : Encrassement ?

Par GTI-27 le 15 04 2008 12:49

Oui c'est une des raisons qui me pousse à tout faire moi-même et le prix aussi !

Par MrBubble le 15 04 2008 13:21

Par [4rn0| le 15 04 2008 17:11

bref en résumé, à ta prochaine sortie autoroutiere, attaque bien tout tes raports, quite à stagner un peut en 4eme pendant quelques kilometres et hop voila :D

Par paulop77 le 15 04 2008 20:59

Bon pour l'autoroute c'est pas encore fait, mais aujourd'hui j'ai fais 2 fois 15 kms au taquet en poussant bien les rapport!

Par luther le 15 04 2008 21:08

Faut peut être pas passer du full pépère au full pieds dedans

Par paulop77 le 15 04 2008 21:26

Par katana13 le 16 04 2008 0:36

perso mon td ,des que c'est chaud ,c'est pied dedans

monte a 190 compteur sans probleme et j'en ai encore un peu sous le pied ....pour info,le moteur de 98 va souffler ces 245000 bougies de kilomettres

Par KaRn1 le 16 04 2008 7:33

Par katana13 le 16 04 2008 7:41

Par paulop77 le 16 04 2008 10:34

DHY aussi....
Je pris le dieu 306inside tous les jours, mais pour être plus sérieux je pense qu'avec un entretien rigoureux et respect de la mécanique, pas tirer dedans a froid.... et un peu de chance on devrais passer a travers ce problème!

D'ailleurs on pourrait peut être recenser les DHY et leurs kilométrage sur le forum non?

Par DURET le 16 04 2008 11:09

moi j'avais mon D8A ( morte maintenant a cause d'un espagnol) , je la tiré sur toutes les rapport sans dépasser la vitesse c'est a dire 4500 , et la 245000 km sans probleme et ca marche toujours aussi fort , pas vrais katana13 .

Par fisch_man le 16 04 2008 12:18

Par katana13 le 16 04 2008 12:20

Par 306tgv le 21 04 2008 10:20

ca ne dois pas changer tant de chose moi je roule pepere et decrasse sur autoroute a4 vers paris enfin gaffe au radar, et qd je roule pepere elle a autant la peche( xs hdi 185.000 kms)par contre le truc qui joue beaucoup c'est la temperature exterieure, la mienne est joueuse a un certain degré exterieur, par contre qd y pleut ou trop froid ou chaud elle est un peu pataude, on sent qu'elle a pas trop envie

!!!

de toute facon un moteur c'est un peu comme une personne ya des jours ou on est fatigué et bien ma titine c'est pareil et de temp en temp on joue un peu dans les virages et la je vois des tdi ou autres tdci qui ne suivent pas car le chassis 306 xs et bien c'est collé au sol!!!

d'ailleur c'est ma seule voiture dont le cul s'abaisse(amorto peugeot sport) qd je tape un demarrage un peu "sec", pour une traction ca ma toujour etonné

Par niccoraptor le 21 04 2008 20:50

ah, un noir du pot

.
faut la pousser sinon tu va gripper les pistons a force d'accumuler la calamine.

tire dessus a chaud pour virer l'excédent de suie.
et je confirme qu'un moteur marche bien mieux quand il est poussé fréquement car quand on essaye une voiture de pépé qui ne dépasse jamais le 70,non seulement ca fume mais en plus ca n'a rien dans le sac.
par contre l'embrayage est souvent a moitié hs.

Par MrBubble le 21 04 2008 22:33

Par 306iste le 21 04 2008 22:34

va falloir que je retire dans titine moua

sinon oui de temps en temps pour tout decrasser faut poussée

Par luther le 22 04 2008 9:48

de temps en temps un pied dedans, genre la 3 de 2000tr jka limite les 5000tr, y a que ca de bon

Mon D8A de maintenant presque 340000km y passe régulièrement. C'est les seules fois ou je dépasse les 2500tr même maintenant