Voici mon souci donc je n'arrive pas à faire avancer ma voiture dans le sens où le moteur tourne et les vitesses passent sans craquer ce qui serait le signe que l'embrayage ne fait pas son boulot.
Ce qui m'inquiète c'est que la pédale d'embrayage est relativment molle !
Mais comme je dis les vitesses passent sans craquer ! Donc la fourchette d'embrayage doit être à sa place !
Je pense à un cardan mal monté c'est l'hypothèse la plus plausible, vous en pensez quoi ?
Dernière édition par GTI-27 le 14 04 2008 16:30; édité 1 fois
tu peux aussi expliquer ton probleme ici ...
ca sera plus rapide a lire et a répondre ...
Oui c'est fait !
baeza alexis a écrit:
Oui c'est fait !
merci c'est mieux .
ba ta toucher a des organes de la boite récement ??? ou c'est venu d'un coup ton probleme . moi je dirais embrayage HS . sachant que tu as un ratrapage automatique donc ta pédale sera toujours mole .
Un rattrapge automatique sur l'embrayge comme sur les freins
Non t'inquiète il n'est pas mort l'emnbrayage je viens d'en remettre un neuf suite à la casse de la distri j'en ai profiter que le moteur soit déposé !
Donc je viens de regarder et les cardans sont bien enfilé donc c'est pas ça et là ca me saoule !!
La fourchette d'embrayge fait bien un va et vien quand je débraye normalement si il était mal monté il ne reviendrai pas au niveau de la fourchette enfin sortie boite !
Et les vitesses passent c'est quoi ce bordel si quelqu'un avait une idée sur la question
t'as pas un cran à passer avec la fourchette?
ta pas bousillé ton ratrapage auto ???
ta bien remi un embrayage d'origine peugeot ...???
Bon ça y est j'ai tiré sur le cable d'embrayage au niveau de la fourchette et c'est mieux la voiture roule enfin je l'ai sorti du sous sol !
Donc il y a une histoire de rattrapage automatique donc il va falloir que je le règle car la pédale d'embrayage est mal reglé !
Oui embrayage peugeot d'origine
peux etre que ton cable d'embrayage a ratrapage automatique commence a fatiguer ...
ca arrive .
Oui mais normalement un collègue me dit que ça se règle donc à voir !
Citation:
Donc il y a une histoire de rattrapage automatique donc il va falloir que je le règle
ok merci je viens de regarder j'ai pas encore tout compris mais j'avance
Le rattrapage auto se fait au niveau de la pédale d'embrayage qui appuie sur un tube (actionnant le mécanisme de tension auto) entourant le câble ; c'est pourquoi on tire toujours le bout du câble avec la pédale relevée.
Ok bon je vais donc essayer de voir ca deja j'ai mon probleme d'accél maintenant put.... de m....