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Possible que ce soit la pompe HP qui soit morte, mon père a eu un cas similaire sur une 406 HDi :
Coupure moteur quand on accélérait un peu trop fort. Résultat : une facture de 1000 €...

PS ...

Ouais ben ça m'étonne pas non plus. L'autre fois j'ai fait 350 Km d'autoroute (sans dépasser 4000 Tr/min) et j'ai bouffé un tou petit peu plus de la moitié du plein donc ça se tient. C'est un go ...

J'avais cru lire quelque part que tomber en panne d'escence détruisait le cataliseur... j'ai bu ou quoi ?

Perso je trouve que la 306 a vachement la classe dans les hautes finitions

C'est vrai que les filles mattent souvent, et puis une jolie fille dans une 306, ça fait encore plus classe

, ...

J'ai pas de S16 mais moi aussi j'attends que le bruit de la pompe à essence se termine, j'ai l'impression qu'elle démarre mieux que si je tourne tout direct.

Pour ceux qui veulent une boite 6, vous pouvez peut-être essayer celle des 307 HDi 136. Je n'ai aucune idée de la compatibilité, c'est juste une idée

Il m'intéresse ce petit topic : vous dites que quand on a un accès ADSL (chez mes parents donc), j'ai le droit à un accès bas débit chez moi gratuitement même si je suis à 60 Km de chez eux ??? ...

Il m'intéresse ce petit topic : vous dites que quand on a un accès ADSL (chez mes parents donc), j'ai le droit à un accès bas débit chez moi gratuitement même si je suis à 60 Km de chez eux ??? ...

Pour info, sur mon tu5, j'ai un compteur vdo gradué jusqu'à 220 avec le niveau d'huile dans le compte tours, c'est une Roland Garros ! (mais pas la pression d'huile, juste le niveau qui s'indique mo ...

Ah oui, tiens, ça m'intéresse aussi ! Il n'a jamais été changé sur la mienne (elle a 54000 Km)

ça se change tous les combien environ ?

Ah oui, ça fait beaucoup mais c'est normal vu les conditions !

Cette consommation reste le plus gros inconvénient de l'1.6...

Tu dis que les roues se bloquent puis se débloquent ? c'est justement le principe de l'ABS mais ça se fait très rapidement normalement (en sentant des vibrations sur la pédale de frein également) ...

Mes parents possèdent une 406 et il me semble également que le diamètre du volant est plus grand sur la 406 (les deux sont des "4 branches")

ça pourra peut-être t'aider :

http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=19306&highlight=clignotant

Pour les clignotants, j'avais le même problème que toi : j'ai démonté le comodo et j'ai nettoyé l'endroit où se faisait le contact : y'avait de la limaille de fer et depuis, plus aucun bruit ! ...

A peine 80° sur autoroute ? je devrais peut-être y penser aussi à changer le carlostat...

Combien ca coute un calostat neuf et c'est dure à changer car la mienne a tendance à tourner en continue entre 90 et 100°... (1.6 de 94 avec 100 000km).

Si tu veux comparer, la mienne ...

Mon 1.6 me fait la même chose, la descente dans les tours après le passage d'une vitesse est lente mais bon, je pense que c'est comme ça... J'ai regardé sur la 206 d'un copain (qui a le 1.4), la d ...

Oui j'avais remarqué aussi pour l'histoire du père : ça cloche à ce niveau là...

Par contre, oui, tu as peut-être raison pour le cercueil

Oui, je connaissais aussi

Dommage que la qualité des fichiers soit un peu moyenne...