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Bon on a démonté la pipe d'admission et elle est pleine d'essence donc le pb est ciblé... Trop d'essence. Maintenant reste a savoir ce qui pourrai donner une mauvaise info...je suis a cours d 'idé ...

http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=18739&postdays=0&postorder=asc&start=160

j'ai envoyé un mp a Alexis pour des infos...

Peut etre mais quand j'ai arrété l'auto avant le démontage ça marchait. J'ai lu sur le forum qu'il ne fallait pas inverser les poussoirs hydroliques.

bon alors personne ne sait???

alors boulon sorti acc changés de places avec les poulies et toujours le même pb. Par contre j'ai pas repéré les poussoirs hydro et et je me suis planté je les ai surement mélangées et ils faut ...

Vous savez ce que c'est la guigne???? Le boulon du galet tendeur vient de casser à ras du bloc moteur au moment ou j'avais fini donc je sors le moteur pour acceder au boulon avec un tourne a gauche.. ...

Les bobines c'est bon je les avaient pas débranchées au démontage. De toute façon c'est un pb au remontage... Avant ça marchait!!!

Le Capteur de phase c'est celui qui est sur la culasse côté distrib?
Si c'est celui là c'est bon je l'ai démonté et nettoyé... Ras de ce côté là.

Et oui tu as raison je les ai surement inversée je vais essayer de les changer de place... Ça c'est une panne franche trés plosible..enfin je vais pas crier victoire trop vite...

Donc pour ça c'est bon, maintenant vous pensez a quoi?

Alors je viens de démonter et les jets sont réguliers et alternatifs limite brumisation

Pour les précautions je m'en doutais

Sinon je vais essayer ça et je vous tiens au jus...
Merci encore

Nikel je vais vérifier le callage des acc sinon mes injecteurs, je sais pas... Faut que je les fasses cracher démontés???

beh mes repéres (piges) sont toutes en face(villebrequin et acc) mais les acc sont réglables sur leur poulies aussi mais je sais pas les régler, je les ai laissées comme au démontage, par contre ...

Je pensais a autre chose, et si j'avais pas assez d'air? Dans l'admission y a t'il une sonde qui donne l'info sur cette quantité au calculo?

Je suis en train de péter un cable. Je sais toujours pas ce qui donne l'info sur l'arrivée d'essence...

Personne n'est au courant???

Je viens de tester les sondes: 2 sont on/off et une autre la bleue est progressive. Par contre vous savez a quoi servent ces 3 sondes ? Est ce que une donne l'info au calculo pour l'essence a froid?

Oui elle est branchée. Par contre c'est quelle sonde d'eau qui gave en essence a froid? Il y en a trois une bleue, une marron et une beige je crois toute a droite de la culasse les unes sur les autre ...

Mal recallé la distrib? Ça claquerai et puis non j'aurai pas les bougies noires, c'est vraiment un pb de carburation...