Alors changement injecteur et la plus de bruit et une reprise immediate des tours moteur.
On m'a expliqué que cela proviendrait du bobinage de l'injecteur qui aurait veilli (trop vieilli !).
Probleme trouvé, cela proviendrait de la rampe injection et plus particulierement au dessus de l'injecteur du cylindre N°2 qui en plus a force de le solliciter, commence a cliqueter.
Je suis donc ...
Bonjour,
après 302 000 km ma titine une 2l 16 xsi de 1997 a un début de problème que je n'arrive pas a identifier.
Je m'explique :
quand je roule RAS tout va bien
quand je suis devant mon moteu ...